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1特點(diǎn)

機(jī)床具有自動加工，加工速度快、復(fù)雜零件一次加工成型，加工精度準(zhǔn)確可靠，自動送料、料完自動停機(jī)、生產(chǎn)效率高。

2種類

精密型

精密自動車床可分為走心式和走刀式

1、走心式的加工過程：是通過簡夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運(yùn)動或搖擺運(yùn)動來加工零件。

2、走刀式的加工過程：是用簡夾夾住工件，通過車刀前后左右移動來加工工件。

3、走刀式凸輪自動車床裝有5把刀、刀架按順序?yàn)?號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時(shí)進(jìn)行切削加工，并可同時(shí)進(jìn)行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復(fù)雜零件可同步進(jìn)行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經(jīng)一次加工即可完成。

4、尺寸控制精度高：機(jī)床主軸精度可達(dá)0.003mm、滑塊微調(diào)由千分尺控制，尺寸控制精度可達(dá)0.005mm、主軸轉(zhuǎn)速2000-8000RPM之內(nèi)。切削進(jìn)刀量小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）小可達(dá)Ra0.04-0.08。

5、自動送料：送料機(jī)構(gòu)自動向主軸送料，料完自動停車報(bào)警，加工過程無需人工看料，達(dá)到了全面自動化的生產(chǎn)制造過程。操作者一人可同時(shí)操作多臺機(jī)。

6、生產(chǎn)效率高：本機(jī)床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉(zhuǎn)一個回轉(zhuǎn)即完成一個加工過程。凸輪轉(zhuǎn)速1.0-36轉(zhuǎn)/分鐘，可根據(jù)不同的加工零件進(jìn)行調(diào)整，每分鐘可加工30個零件左右，由于5把刀能同時(shí)進(jìn)行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床*的。

7、送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制。凸輪式自動 車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態(tài)，將其端面加工成種種形態(tài)后，使 名陽長軸型自動車床 名陽長軸型自動車床 凸輪回轉(zhuǎn)，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榈都艿闹本€運(yùn)動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一 種是圓板狀形態(tài)，將其外周加工成所需的形狀，然后通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動變成刀具的直線運(yùn)動；此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運(yùn)動合成，就能使刀具形成傾 斜或曲線的方向行走。

長軸自動車床

長軸型自動車床是在傳統(tǒng)走刀式自動車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些精簡和修改，去掉了攻牙部分延長了擋料部分，適用于做一些無需攻牙的簡單長軸類產(chǎn)品。產(chǎn)品長度從傳統(tǒng)的60MM延長到了400MM。 因精簡了部分功能，所以總體成本也會降低不少。 故可以為長期做簡單長軸類產(chǎn)品的客戶提供了極大的方便。

捷式型

捷式自動車床是在傳統(tǒng)走刀式自動車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些精簡，去掉了一刀與攻牙部分，適用于做一些無需攻牙的簡單產(chǎn)品。因精簡了部分功能，所以總體成本也會降低不少。故可以為長期做簡單產(chǎn)品的客戶提供一個更加合理的方案。

程控氣壓型

程控氣壓自動車床是一種氣動自動車床而非普通的凸輪式自動車床，因其控制部分為程序控制故稱之為程控氣壓自動車床。

程控氣壓自動車床裝有四到六個獨(dú)立刀架，每一個獨(dú)立刀架上可以裝多把道具。導(dǎo)軌的進(jìn)退采用氣缸推進(jìn)與退回，由特殊的阻尼缸作穩(wěn)速控制。的實(shí)現(xiàn)了快進(jìn)、快退及慢速（穩(wěn)速）切換。所有的刀架都具有多種運(yùn)行模式跟多種組合方案。在一個工作循環(huán)中可完成絕大部分車削作業(yè)。這種機(jī)床適合多品種、多規(guī)格、中大批量并對產(chǎn)品有一定精度要求的客戶使用。

可以車削一切黑色金屬、有色金屬及各種工程塑料等。

機(jī)床有四種上料模式，即棒料模式、件料模式、手工上料模式、后送件料模式。 機(jī)床所有控制均通過微電腦編程來實(shí)現(xiàn)。采用操作面板旋鈕方式或按鍵設(shè)定方式來選用各種程序運(yùn)行模式和各種運(yùn)行參數(shù)。控制系統(tǒng)具有自診斷及完善的報(bào)警功能。

3機(jī)床應(yīng)用

經(jīng)裝料和調(diào)整后，能按一定程序自動完成工作循環(huán)，重復(fù)加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自動完成工作循環(huán)的車床稱為半自動車床。自動車床可減輕工人體力勞動強(qiáng)度，縮短輔助時(shí)間，并可由一人看管多臺機(jī)床，生產(chǎn)率較高。

按主軸數(shù)目，自動車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉(zhuǎn)塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業(yè)的和平行作業(yè)的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機(jī)床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運(yùn)動和其他輔助運(yùn)動。單軸縱切自動車床以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向進(jìn)給，刀架作橫向切入和進(jìn)給，可獲得較高的加工精度。機(jī)床還配有鉆孔、鉸孔（見鉸削）和切螺紋的附件，是儀表工業(yè)的重要機(jī)械加工設(shè)備。單軸轉(zhuǎn)塔自動車床具有轉(zhuǎn)塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具順序切削，適合于加工形狀復(fù)雜的小工件。單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不作縱向進(jìn)給運(yùn)動，而由成形刀具的橫向進(jìn)給運(yùn)動完成切削加工。這種機(jī)床僅用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。順序作業(yè)多軸自動車床的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉(zhuǎn)位的主軸鼓內(nèi)，裝夾在主軸中的坯料順序經(jīng)過各工位完成不同工序的加工，并在后一個工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復(fù)雜的工件。平行作業(yè)多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時(shí)在幾個工位上進(jìn)行相同工序的加工，適合于加工形狀簡單的工件。

以凸輪和擋塊作為控制元件的自動車床工作穩(wěn)定可靠，在自動車床中仍占多數(shù)。但工件改變時(shí)要重新設(shè)計(jì)和制造凸輪，并需花費(fèi)較多時(shí)間調(diào)整機(jī)床，故只適用于大批、大量生產(chǎn)。20世紀(jì)50年代以來，陸續(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動車床和用穿孔帶或電子計(jì)算機(jī)控制的數(shù)字控制自動車床，因而在中小批生產(chǎn)中也得到應(yīng)用。

4安全操作規(guī)程

（1）工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。 標(biāo)準(zhǔn)自動車床加工產(chǎn)品范例 標(biāo)準(zhǔn)自動車床加工產(chǎn)品范例

（2）卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

（4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

（7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。

（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。

（11）車床工作時(shí)，禁止打開或卸下防護(hù)裝置。 自動車床加工零件 自動車床加工零件

（12）臨近下班，應(yīng)清掃和擦試車床，并將尾座和溜板箱退到床身右端。