【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 科技動態(tài)】Peter Bowman和Flying S Inc.的團隊近處理了一個具有挑戰(zhàn)性的項目:加工兩個MAX5鑄造鋁合金塊，這是該工廠的一種新材料。據(jù)悉，每個模型塊的厚度接近1英尺，高3英尺，長13英尺，重4,479磅，但需要移除超過4,000磅的材料，才能制作出350磅重的模具，用于吊桿超音速的XB-1飛機的背部整流罩。
 

　　盡管Bowman缺少專業(yè)設(shè)計剛性機械工具和設(shè)備的經(jīng)驗，但是他并沒有停下手頭的這份工作。他從CR Onsrud公司定制了一個41英尺長的Pro系列五軸加工中心，該中心在他的復(fù)合銑削和修邊應(yīng)用中運行良好，但其移動龍門架設(shè)計、五軸鉸接頭和焊件結(jié)構(gòu)，并不是為了重型卸料而設(shè)計的。Flying S團隊還計劃將模具的兩部分放在邊緣上，在單一的設(shè)置下對兩側(cè)進行機械加工，確保工作運行的非常成熟，可以進行顫振和偏轉(zhuǎn)。
 

 

　　Bowman表示，“我們知道我們正面臨著的挑戰(zhàn)，”雖然團隊之前在垂直方向加工零件，以減少設(shè)置和增加芯片疏散，但它只是在較小的規(guī)模上這樣做。盡管有使用Pro系列機架加工鋁的經(jīng)驗，但MAX5板還是被證明，是一個全新的挑戰(zhàn)。從理論上講，這臺設(shè)備只使用了小數(shù)量潤滑(MQL)，而沒有使用溢流冷卻液，這可能會帶來升級(BUE)和芯片疏散問題。另一個潛在的問題是，團隊需要將一個2英寸直徑的銑刀掛在一個10英寸加長件的末端，以達到工件的底部。
 

　　鮑曼表示，他們在這里使用山特維克科羅曼特(Sandvik Coromant)刀具已經(jīng)很多年了，常用的刀具之一是CoroMill790。他還特別稱贊了這款刀具在用于復(fù)合材料的深鋁模具上的性能。
 

　　Bowman從一開始就知道，他需要一個無聲的刀具適配器，通過安裝在刀具內(nèi)部的阻尼器來減少振動。而山特維克方面表示，即使是較短的懸臂，這些適配器依舊可以對生產(chǎn)力的大幅提高和表面質(zhì)量的改善做出貢獻。Bowman在過去曾在車削應(yīng)用中使用過它們，盡管他確信它將提供必要的背部整流罩模具型腔的阻尼特性，但他從未在加工中心使用過。
 

　　即使該刀具通過消除顫振來交付產(chǎn)品，結(jié)合了CoroMiller 790和Silent刀具適配器的測試削減，也無法達到所需的金屬去除率。對于直徑為2英寸的刀具來說，加在一起的量規(guī)長度僅為12英寸。這遠遠不是理想的，團隊限制在0.100英寸的軸向深度的切割和大約相同數(shù)量的stepover。這個過程花費了太多的時間，導(dǎo)致了插入的錯誤。Bowman認為他可以通過調(diào)整到一個拋光插入來解決后一個問題，但是山特維克·科羅曼特的西部和中部轉(zhuǎn)向?qū)＜襅eith Brake建議他試試 LW CoroMill 390。
 

　　Sandvik Coromant通過增材制造其輕型(LW)CoroMill 390設(shè)備。3d打印的鈦合金車身具有優(yōu)化的幾何形狀，重量還不到正在更換的鋼制車身刀具的一半。這種差異讓Bowman感到非常震驚。“CoroMill 390和Silent工具的結(jié)合令人難以置信，在長時間的延伸結(jié)束時，減少旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的數(shù)量是完全有意義的。”
 

　　通過將切割速度從4712 sfm降低到2618 sfm，將150 ipm進給率提高到200 ipm，并將步進量從0.100英寸增加到0.75英寸，Bowman的生產(chǎn)效率提高了6倍。而刀具的壽命也增加了大約五倍，可以更平穩(wěn)，更安靜的啟動切割。
 

 

　　Bowman表示，Silent刀具和LW CoroMill 390是對其CR Onsrud路由器的完美補充，它們提供了大的飛行能力。“在我看來，如果沒有它，我們就永遠不可能達到10英寸的深度，更不用說達到每分鐘10.8立方英寸的金屬去除率了。”
 

　　后，Bowman還說:“我們輕松獲得了這項投資的回報率，由于這個項目的成功，我們將產(chǎn)生更大的興趣，來采購更多的山特維克Coromant刀具。”
 

　　(原標題：Sandvik CoroMill 390 LW Enhances Aerospace Machining Capacity)