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　　【中國機床商務(wù)網(wǎng)欄目 行業(yè)精英】1月8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京隆重舉行，在這次大會上，由中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責(zé)任公司一線工人洪家光研發(fā)完成的“航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術(shù)”，榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。
 

　　在這份國家科學(xué)技術(shù)進步獎的獲獎名單上，除了各科研院所的專家學(xué)者，就是國內(nèi)知名大專院校的教授研究員，而像洪家光這樣的一線產(chǎn)業(yè)工人，可謂鳳毛麟角。有行業(yè)內(nèi)專家這樣評價說：一名一線產(chǎn)業(yè)工人，完成了科學(xué)家應(yīng)該做的工作！
 

　　從業(yè)19年，洪家光今年還不到40歲，身上卻罩上了一連串耀眼的光環(huán)：普通車工數(shù)控車工雙料技師、集團公司技能專家、全國職業(yè)技能大賽名、全國首屆“美青工”、 全國“美職工”、遼寧省勞動模范、擁有6項國家發(fā)明和新型實用……憑著堅韌不拔的毅力，他攻克了一個個技術(shù)難關(guān)，不斷創(chuàng)新，屢創(chuàng)佳績。
 

　　“拼命三郎”摘“明珠”
 

　　在某型號發(fā)動機攻關(guān)期間，公司為了滿足國家的需求，號召員工住廠大干。洪家光以身作則響應(yīng)號召，個把行李搬到了工廠。
 

　　大干期間由于過度勞累，體力透支，搬運工件時不慎掉落，砸傷了他的左手指，工友們要他立即停產(chǎn)就醫(yī)，他卻說“受傷面積小、過幾天就好了，手里的急活干完就去”，硬是挺著干完了一天的活。白天的忙碌使他忘卻了疼痛，夜晚卻無法入睡，在工友的勸說下，他去醫(yī)院進行了檢查，檢查結(jié)果竟是嚴重粉碎性骨折。醫(yī)生要求他休養(yǎng)2個月不許操作設(shè)備，他卻不顧醫(yī)生和家人的勸阻，僅在家里休息了三天，便偷偷跑出來，回到工作崗位。僅用一只手操作設(shè)備，一干就是兩個月，大家都說他是廠里的“拼命三郎”“工作瘋子”。
 

　　航空發(fā)動機由于涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。葉片是發(fā)動機的關(guān)鍵承載部件，長期以來，西方國家用于加工航空發(fā)動機葉片的滾輪精密磨削技術(shù)對我國進行封鎖，突破葉片磨削用高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)迫在眉睫。
 

　　為了攻克這個難題，洪家光拿出自己積累的工作手冊，仔細研究葉片的結(jié)構(gòu)特點，用心揣摩，找資料，查文獻，請教專家，做加工實驗。晚上困了，他就在車間找個地方打個盹，餓了就啃一口面包。從2008年開始，研究葉片的幾年間，他每天都在想著葉片，像著了魔一樣。利用多年積累的加工經(jīng)驗，大膽開展一系列技術(shù)創(chuàng)新，通過多年潛心探索、科研實踐，洪家光終于突破了葉片磨削用高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)。
 

　　此次獲得國家科技進步獎的“航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術(shù)”，是航空發(fā)動機葉片加工領(lǐng)域的核心技術(shù)。該成果已在中國航發(fā)集團內(nèi)三家單位、兩家軍方機構(gòu)成功投入應(yīng)用，為企業(yè)新增銷售額3.05億元，獲得多位院士和軍方代表的高度評價，為國家新型戰(zhàn)機、大飛機上天提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
 

　　從85%到5% 從70%到100%
 

　　凡是遇到棘手的問題，洪家光總是喜歡坐下來琢磨研究，挖空心思想辦法解決。為了解決發(fā)動機核心部件——渦輪葉盤加工震動的攻關(guān)難題，他自行研制設(shè)計精密夾具，有效避免了加工震動，使原來的震動故障率從85%降低至5%，大幅度縮短了生產(chǎn)周期，年節(jié)約排除故障成本數(shù)百萬元。
 

　　一次次小革新的成功，堅定了洪家光技術(shù)創(chuàng)新的信心。在對重點航空發(fā)動機葉片進行加工時，由于切削力嚴重超出機床主軸功率范圍，間斷切削加工容易造成刀具磨損而產(chǎn)生“啃刀”現(xiàn)象。洪家光通過自制裝備在普通臥式車床上實現(xiàn)了“轉(zhuǎn)車為磨”，同時利用該項方法先后攻克了多項高硬度材料的精度加工，使該零件的合格率由70%提高到100%。
 

　　公司在接到某重點產(chǎn)品工裝時，其中的超窄方牙螺紋，從工藝人員到現(xiàn)場操作工人都沒人加工過，車間領(lǐng)導(dǎo)把這個任務(wù)交給了洪家光。經(jīng)過計算，洪家光發(fā)現(xiàn)，每次車削線長度近33米，車削一次后的刀具很快就會磨損，一定打刀。為了解決這一難題，洪家光一門心思地分析圖紙，細研資料，硬是自創(chuàng)了一種全新的進刀方法——“左右階梯進刀法”，填補了公司此類零件加工技術(shù)上的空白。
 

　　有一年臨近春節(jié)時，公司接受了一項緊急任務(wù)——加工某重點型號發(fā)動機核心葉片的修正工具金剛石滾輪，精度要求極高，所有尺寸公差都要求在0.003mm以內(nèi)，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的二十分之一。洪家光主動請纓承接了該項任務(wù)，每天工作14個小時，他把別人看來需要幾年時間才能掌握的技術(shù)，在短短的10天內(nèi)就攻破了。他對徒弟說：“咱們國家航空發(fā)動機底子薄，要想把它搞上去，就得比別人付出得更多。我們要是和別人一樣舒舒服服、慢慢悠悠過日子，還想比別人技高一籌，那就是癡人說夢。”他擅于采用國內(nèi)外先進的加工方法，充分發(fā)揮設(shè)備、刀具的加工能力，十幾年來，共完成了160多項技術(shù)革新，解決了300多個技術(shù)難題。
 

　　帶出13個“徒弟”
 

　　作為省市“技能大師工作站”的領(lǐng)銜人，洪家光充分發(fā)揮領(lǐng)軍人才的帶頭作用，帶領(lǐng)團隊共同成長，長期擔(dān)任國家一級、二級職業(yè)技能大賽的車工教練并帶隊參加比賽，2013年，他帶領(lǐng)遼寧隊在第九屆“振興杯”全國技能大賽中取得車工團體名的優(yōu)異成績，2016年，通過“洪家光大師工作站”平臺，他培訓(xùn)公司兩位選手參加了第十二屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽，分別獲得機修鉗工名、第三名的公司歷史好成績，為公司技能人才建設(shè)作出突出貢獻。
 

　　洪家光將自己的車工絕活毫無保留地傳授給身邊人。經(jīng)他培訓(xùn)的青年職工有135人次晉升了技能等級，他先后帶徒弟13人，其中工7名、技師2名、技師4名，他作為主編編寫了《航空發(fā)動機典型零件的加工方法》技能操作書，還錄制了視頻教材《車工技能操作絕技絕活》，把多年積累的典型加工絕技絕活留下來、傳出去。
 

　　在洪家光的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，2015年、2016年公司勞模創(chuàng)新工作室團隊共完成技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目82項、成果轉(zhuǎn)化53項、解決臨時技術(shù)難題56項，共計創(chuàng)造價值2850余萬元，很多技術(shù)突破現(xiàn)正在行業(yè)內(nèi)進行全面推廣。
 

　　王雁/攝 冬瑜/制圖
 

　　(原標(biāo)題：洪家光：站上國家科技進步領(lǐng)獎臺的工人)