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技術(shù)文章

數(shù)控立車支承件的基本要求

閱讀:152          發(fā)布時(shí)間:2022-8-27

  數(shù)控龍門加工中心淺析,數(shù)控立車主軸的調(diào)速方法,數(shù)控立車的主軸調(diào)速是按照指令自動(dòng)執(zhí)行的,其調(diào)速方法主要有四種。

  1.電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪變速傳動(dòng)主軸

  電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪變速傳動(dòng)主軸。此種方式多用于大、中型數(shù)控機(jī)床。它通過(guò)少數(shù)幾對(duì)齒輪降速,使之成為分段無(wú)級(jí)變速,確保低速時(shí)主軸有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大。小型數(shù)控機(jī)床也有采用,以獲得強(qiáng)力切削時(shí)所需要的轉(zhuǎn)矩。

  2.電動(dòng)機(jī)經(jīng)同步帶傳動(dòng)主軸

  電動(dòng)機(jī)經(jīng)同步帶傳動(dòng)主軸。此種調(diào)速方式由于輸出轉(zhuǎn)矩較小,主要用于小型數(shù)控機(jī)床對(duì)轉(zhuǎn)矩特性有要求的主軸,可以減小傳動(dòng)中的振動(dòng)和噪聲。

  3.兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)

  為兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸,這種調(diào)速方法綜合了上述兩種調(diào)速方法的性能。低速時(shí)可通過(guò)齒輪傳動(dòng)主軸從而起到減速和擴(kuò)大變速范圍的作用;高速時(shí),采用帶傳動(dòng),直接驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。但是,兩個(gè)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)進(jìn)行工作。

  4.電主軸調(diào)速

  電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸即為機(jī)床主軸的電動(dòng)機(jī)主軸,簡(jiǎn)稱電主軸,是近年來(lái)新出現(xiàn)的一種結(jié)構(gòu),其優(yōu)點(diǎn)是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊,剛度強(qiáng),重量輕,慣量小,可提高調(diào)速電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停止的響應(yīng)特性;其缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱引起變形問(wèn)題,造價(jià)較高。

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