MSS傳感器MSS傳感器

德國(guó)總部采購(gòu)，原裝，貨期。
辦事處提供相關(guān)售后服務(wù)。
一．公司簡(jiǎn)介：
 AG是保護(hù)柴油和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的廣為人知的產(chǎn)品的制造商。
如果客戶需要為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的監(jiān)控，MAG著名的油霧檢測(cè)系統(tǒng)GDMS-OMDN09®/ GDMS-OMD14和軸承監(jiān)控系統(tǒng)GDMS-PCN13（GDMS-PCN09®的后續(xù)產(chǎn)品）是佳 選擇。
二．主要產(chǎn)品：
霧探測(cè)器，線纜，評(píng)估器，總成，油霧探測(cè)器
三．產(chǎn)品說(shuō)明：
3-1油霧探測(cè)器GDMS-OMD14
齒輪和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
油霧檢測(cè)系統(tǒng)
油霧探測(cè)器前言
當(dāng)潤(rùn)滑劑或燃料與熱表面接觸時(shí)，產(chǎn)生 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油霧。損壞的軸承也可能導(dǎo)致由于摩擦引起的油霧導(dǎo)致熱量。該濃度為50mg / l以上時(shí)，該油霧可燃。會(huì)造成大規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，在壞的情況下會(huì)造身亡。
功能說(shuō)明
GDMS-OMD14系統(tǒng)是一種油霧檢測(cè)系統(tǒng)，沒有老OMD系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它是一個(gè)無(wú)管道系統(tǒng)，傳感器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)壁上，可以快 速準(zhǔn)確地測(cè)量每個(gè)隔室中產(chǎn)生的油霧。
每個(gè)傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)冗余串行總線發(fā)送到評(píng)估器，該處理器顯示整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。一個(gè)評(píng)估器多可連接16個(gè)傳感器。對(duì)于報(bào)警的情況，評(píng)估儀配備有兩個(gè)獨(dú) 立的繼電器，即即 可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)以---進(jìn)一步的損壞。
OMD14系統(tǒng)包
評(píng)估者可以連接到運(yùn)行Logger軟件的PC。然后，您可以顯示，存儲(chǔ)和查看測(cè)量數(shù)據(jù)。
GDMS OMD14傳感器
傳感器
傳感器直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部產(chǎn)生油霧。它非 常 敏 感，所以至可以測(cè)量小量的油霧。沒有任 何移動(dòng)部件，沒有管道，安裝非 常容易，幾 乎不需要維護(hù)。傳感器可用于燃?xì)夂筒裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)。
SOPS和Diffusor
濺油保護(hù)系統(tǒng)（SOPS）保護(hù)測(cè)量部件免受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部的飛濺。憑借其多室設(shè)計(jì)，只有油霧才能到達(dá)測(cè)量部分。
在飛濺油濃度高的情況下，擴(kuò)散器可以安裝在SOPS上以獲得 好的飛濺油保護(hù)。
計(jì)算器
GDMS OMD14評(píng)估員
評(píng)估者的設(shè)計(jì)旨在抵御發(fā)動(dòng)機(jī)室的環(huán)境。其抗震性允許在發(fā)動(dòng)機(jī)附近安裝，無(wú) 需任 何支持。對(duì)于在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，可以使用特 殊的減震功能。
GDMS-OMD14，GDMS-PCN13，GDMS-OMDN09，GDMS-PCN09，油霧探測(cè)器，線纜，評(píng)估器，總成

油霧探測(cè)器評(píng)估儀由金屬外殼，液晶顯示器（LCD），三個(gè)LED指示系統(tǒng)狀態(tài)和五個(gè)膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強(qiáng)的處理器連續(xù)分析測(cè)量數(shù)據(jù)，在液晶顯示屏上顯示數(shù)據(jù)，并在油霧下觸發(fā)報(bào)警繼電器。
GDMS-OMDN14的優(yōu)點(diǎn)
由于簡(jiǎn)單的電動(dòng)起落安裝方便
無(wú) 油無(wú)吸油霧檢測(cè)系統(tǒng)
在線和連續(xù)監(jiān)控
具有以mg / l表示的油霧濃度
油霧探測(cè)器測(cè)量每個(gè)隔間的溫度
自冗余測(cè)量系統(tǒng)
免維護(hù)光學(xué)傳感器系統(tǒng) 止飛濺油污染
沒有移動(dòng)部件
GDMS-OMD14可隨 時(shí) 換傳感器
大限度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)維修和服務(wù)成本
可用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)
油霧探測(cè)器數(shù)據(jù)
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流大1.5A
報(bào)警等可調(diào)10步（0.2?10mg / l）
輸出3個(gè)隔 離繼電器觸點(diǎn)：
系統(tǒng)就緒
主報(bào)警
預(yù)報(bào)警
數(shù)據(jù)接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
評(píng)估儀的環(huán)境溫度為0 - 70°C
0 - 85°C傳感器電子
-10 - 120°C用于傳感器測(cè)量部分
3-2.GDMS-PCN13
齒輪和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
油霧探測(cè)器前言
軸承損壞可能由軸承間隙內(nèi)的金屬顆粒，油 壓過(guò)低，過(guò)熱油等導(dǎo)致。這種故障的結(jié)果是滑動(dòng)部件之間的斷裂油膜。
一旦油膜斷裂，由于不同的金屬合金之間的摩擦而發(fā)生熱電壓。
油霧探測(cè)器功能說(shuō)明
GDMS-PCN13系統(tǒng)是一種在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于測(cè)量和分析熱電壓。系統(tǒng)的主要部分是滑環(huán)變送器，評(píng)估器和專 門設(shè)計(jì)的“記錄器”軟件。
滑環(huán)發(fā)射機(jī)（SRT）
滑環(huán)變送器（SRT）包含一個(gè)帶有冗余碳刷的特 殊滑環(huán)，可接收曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的熱電壓信號(hào)。 SRT還配有一個(gè)增量式編碼器，使測(cè)量信號(hào)相對(duì)于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
PCN09和PCN13的總長(zhǎng)度比較
pcn13-pcn09對(duì) 比
 gdms-pcn13評(píng)估器gdms-pcn13條形圖
計(jì)算器--油霧探測(cè)器
評(píng)估者的設(shè)計(jì)旨在抵御發(fā)動(dòng)機(jī)室的環(huán)境。其抗震性允許在發(fā)動(dòng)機(jī)附近安裝，。對(duì)于在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，可以使用特 殊的減震功能。
評(píng)估儀由金屬外殼，液晶顯示器（LCD），三個(gè)LED指示系統(tǒng)狀態(tài)和五個(gè)膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強(qiáng) 大的處理器可以連續(xù)分析測(cè)量數(shù)據(jù)，在LCD上顯示數(shù)據(jù)，并在熱電壓下觸發(fā)報(bào)警繼電器。條形圖顯示使得當(dāng)前測(cè)量數(shù)據(jù)的識(shí)別變得容易。
記錄軟件--油霧探測(cè)器
Logger軟件能夠同時(shí)接收多達(dá)六個(gè)連接的PCN13系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)。它用于顯示和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以供以后分析。
Logger軟件還支持您的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部損壞的本地化。這通過(guò)另外使用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸點(diǎn)火順序和SRT的增量編碼器來(lái)完成。不同信息的結(jié)果是Logger軟件的“地圖”。它顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上測(cè)得的熱電壓。該圖還包含發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)射序列，因此操作者能夠容易地識(shí)別哪個(gè)軸承受到影響GDMS-OMD14，GDMS-PCN13，GDMS-OMDN09，GDMS-PCN09，油霧探測(cè)器，線纜，評(píng)估器，總成
。
油霧探測(cè)器GDMS-PCN13優(yōu)點(diǎn)
全 面重新設(shè)計(jì)的傳感器，與現(xiàn)有的安裝兼容
傳感器和安裝適配器的整體長(zhǎng)度縮短（與PCN09安裝相比）
油霧探測(cè)器安裝方便
在線和連續(xù)監(jiān)控
優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的可用性和可 靠 性
早期可 靠的軸承異常檢測(cè)
沒有不必 要的軸承檢查
大限度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)維修和服務(wù)成本
免維護(hù)
數(shù)據(jù)
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流大1.5A
報(bào)警可以5步調(diào)整
輸出3個(gè)隔 離繼電器觸點(diǎn)：
系統(tǒng)就緒
報(bào)警1（通常主報(bào)警）
報(bào)警2（通常是預(yù)報(bào)警）
數(shù)據(jù)接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
CAN總線（可選）
3-3.GDMS-OMDN09
齒輪和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
油霧檢測(cè)系統(tǒng)
前言
當(dāng)潤(rùn)滑劑或燃料與熱表面接觸時(shí)，產(chǎn)生 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油霧。損壞的軸承也可能導(dǎo)致由于摩擦引起的油霧導(dǎo)致熱量。該濃度為50mg / l以上時(shí)，該油霧可燃。會(huì)造成大規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，在壞的情況下會(huì)造身亡。
GDMS-OMD14，GDMS-PCN13，GDMS-OMDN09，GDMS-PCN09油霧探測(cè)器，線纜，評(píng)估器，總成