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　　鏜床、車床等自動(dòng)車床的主軸部件動(dòng)剛度的測(cè)量方法，嚴(yán)格地講，主軸部件動(dòng)剛度的測(cè)量應(yīng)該將主軸部件與整機(jī)相脫離，采用專門的支承與安裝方法。以便準(zhǔn)確測(cè)量主軸部件動(dòng)剛度的有關(guān)參數(shù)。通常情況下，主軸部件動(dòng)剛度側(cè)試是在整機(jī)上進(jìn)行的，這時(shí)由于自動(dòng)車床各子結(jié)構(gòu)間的相互影響，所得到的測(cè)量結(jié)果將包含各子結(jié)構(gòu)的動(dòng)剛度影響，這時(shí)應(yīng)注意它們的區(qū)別。各種動(dòng)剛度的測(cè)量系統(tǒng)都可以分為：激勵(lì)部分、信號(hào)拾取部分及分析計(jì)算輸出三部分。

　　常用分析方法的主要特點(diǎn)，銑床、車床、龍門銑床等自動(dòng)車床的激振試驗(yàn)，利用激振器對(duì)自動(dòng)車床或主軸系統(tǒng)的某一部位上施加交變載荷，激起試驗(yàn)對(duì)象的受迫振動(dòng)，井進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量從而確定結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性，這即是激振試驗(yàn)。切削試驗(yàn)，切削試驗(yàn)是實(shí)地切削試件以評(píng)定自動(dòng)車床抗振性能的方法。通過(guò)試驗(yàn)可以了解自動(dòng)車床無(wú)顫振切削的極限條件。由于切削條件不同，因此這種方法一般按照預(yù)先確定的最容易引起振動(dòng)的加工方式和規(guī)范評(píng)定自動(dòng)車床的抗振性能。實(shí)驗(yàn)可以在實(shí)驗(yàn)室或車間進(jìn)行。

　　抗振性是指主軸部件在工作時(shí)，抵杭受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)而保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。影響主軸部件抗振性能的主要因素是仁軸部件的靜剛度、質(zhì)量分布、阻尼（特別是七軸前軸承的阻尼）和固有頗率等。主軸部件抗振能力蓋，會(huì)影響工件的表面質(zhì)量，限制自動(dòng)車床的生產(chǎn)率。降低刀具的耐用度和主軸軸承的壽命，發(fā)出噪聲影響工作環(huán)境等。因此，提高抗振性能并保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力對(duì)主軸部件是十分重要的。主軸部件抵杭受迫振動(dòng)的能力：主軸部件的抗振性主要由動(dòng)剛度或其動(dòng)柔度來(lái)衡最，主軸部件的動(dòng)剛度上要取決于主軸部件的動(dòng)力參數(shù)。如果把主軸部件視為一個(gè)等效的單自由度系統(tǒng)，則由振動(dòng)理論可知，主軸部件的動(dòng)剛度與其動(dòng)力參數(shù)有關(guān)系。

　　銑床、龍門刨床、鏜床等自動(dòng)車床工作時(shí)，由于摩擦和攪油等因素而發(fā)熱，產(chǎn)生了溫升。當(dāng)發(fā)熱使主軸部件接受的熱量等于散出的熱量時(shí)，達(dá)到熱平衡狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程所需的時(shí)間稱為溫度的時(shí)間常數(shù)，它是主軸部件的表面積、表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、比熱容和質(zhì)量的函數(shù)。主軸部件的溫升包含了上軸箱內(nèi)部相關(guān)零件（如主軸、軸承、傳動(dòng)齒輪、箱體等）的溫升。研究表明，主軸部件溫升對(duì)自動(dòng)車床熱變形起主導(dǎo)作用。