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明確了自動車床、龍門自動車床等機床部件具體工作條件后，即可選擇夾緊機構的類型。由于所采用的動力源不同，中間增力機構及夾緊元件不同，夾緊機構具有多種不同類型。如果按照夾緊機構在夾緊和松開狀態時，所受外力的不同來區分，則夾緊機構可分為下面3類：

　　①夾緊機構使工作部件經常處于夾緊狀態，施加外力后才松開。常見的是用彈簧夾緊，液壓松開，中間傳動件常應用增力機構采用這種類型時，能在整個夾緊時間內可靠地保證夾緊力，不會因停電等意外情況而發生事故。在機床停止工作期間，也可以使工作部件處于夾緊狀態。這對于某些需要升降的部件，橫梁等的夾緊是很有利的，但若在停電時要進行調整，就不力便了。

　　②車床、鏜床等機床的夾緊機構使工作部件經常處于松開狀態，自動車床施加外力后才火緊，在整個夾緊過程中，都必須保持所需的外力。如果這種夾緊機構的夾緊是靠電力等作為動力源，則在工作中碰到停電等意外情況時，會突然松開從而可能發生事故。對于升降的工作部件，在機床件停止工作時，也不能夾緊。但是，這種夾緊機構比較便于調整，結構也較簡單。它僅在不會因意外情況（如停電）而發生事故時才能采用。在這類夾緊機構中，有時也裝一些力量不太強的彈簧，當去掉夾緊力時，可以使工作部件更好地松開。

　　③龍門自動車床、龍門刨床等機床施加外力后夾緊機構使工作部件夾緊，施加相反的外力時才松開。這種類型的夾緊機構，在從動力源到夾緊元件的中間傳動件中包含有自鎖機構。因此，在施加外力后工作部件被夾緊以后即可去掉外力，由干自鎖機構的作用，工作部件仍保持可靠的夾緊狀態，只有施加相反的外力時工作部件才被松開。這種類型的夾緊機構避免了上述兩種方案的一些缺點，但結構復雜些。