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情況：該問題主要反映在整機生產廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩定，單向有異響，反向旋轉無異響，可以通過計算低速軸的轉速和異響的頻率關系來確定異響發生的具體位置。

原因：裝配過程中出現磕碰，由于公司在試驗質量把關上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會出現這樣的N題。

處理：根據分析結果仔細尋找相關齒輪齒而上的碰傷處，尋找時應將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側。

 

(2)齒輪自身周節誤差過大造成的異響：

情況：該問題同樣反映在整機生產廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩定，雙向旋轉均異響；

原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節變化過大產生的異響。可以通過速比關系查找問題齒輪的齒輪檢測報告。

處理：除可取出的高速軸外現場，

 

(3)摩擦干涉的異響：

情況：該問題出現在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車 困難，試車時發出摩檫聲。風場出現的原因一般為甩油環和端 蓋干涉，伴隨著相關部位的異常發熱現象；

處理：找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊 固處理。

 

(4)軸承自身問題造成的異響；

情況：當出現的響聲是嗡嗡聲且頻率較快、齒面檢查正常、用 速比關系計算出不是齒輪的問題時，那么極有可能就是軸承出 現丫問題；

原因：軸承的內圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運轉不 平穩，造成異響；

處理：仔細檢查軸承滾道和滾子，發現有問題更換軸承。

 

(5)齒輪長期停放銹蝕造成的異響；

情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現長條狀銹蝕痕跡 ，其余齒完好；

原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運行不平穩產生異響； 

處理：該銹蝕無法*消除，只能先用汕石拋光，再后續跟蹤；

 

(6)非齒輪箱自身原因的異響；

情況：響聲出現在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經檢查齒輪 箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉速成正比； 

原因：低速端有可能是輪轂或者主軸軸承出現問題，高速段可能 是聯軸器或者電機找正偏差所致；

處理：在反復查找齒輪箱確認齒輪箱沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出f問題，可以要求整機廠家對吋能發生問題的部件進行查找。