柴油發電機組類型很多，按其結構形式、控制方式和保護功能等不同,可分為下述幾種。

1.基本型機組

這類機組常見,由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發動機、勵磁電壓調節裝置、控制箱(屏)、聯軸器和底盤等組成.機組具有電壓和轉速自動調節功能.通常作為主電源或備用電源。

2.自啟動機組

康明斯柴油發電機組在基本型機組的基礎上增加自動制系統,他具有自動化的功能.當外部電源(市電)突然停電時,機組能自動啟動、自動進行開關切換、自動運行、自動送電和自動停車;當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發出聲光報警信號:當機組超速時,能自動緊急停機進行保護。

3.微機控制自動化機組

機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制.除了具有自啟動、自切換、自運行、自停機能功能外,還配有各種故障報警和自動保護裝置.此外,通過RS232通信接口,與主計算機連接,進行集中監控,實現遙控、遙信和遙測,做到無人值守。

柴油發電機組的供電準備:
柴油發電機組的開航前的備車 根據船舶柴油機動力裝置功率、類型的不同，備車時間一 般在0.5~6h之間，大型低速主機應提前1-2h。 備車的目的：使船舶動力裝置處于隨時可起動和運轉狀態。 備車內容：供電準備、校對時鐘、車鐘、舵機、暖機、各 動力系統準備、轉車、沖車和試車。
1、供電準備 在備車工作中，起動大功率的設備較多，如：空壓機、應 急鼓風機、淡水泵等，使用電量迅速增加，因此應根據 需要起動備用發電柴油機并網工作。
2、暖機 指對柴油機冷卻系統、滑油系統進行預熱，并起動冷卻水 循環泵、滑油循環泵給機體各部件加溫和向各運動摩擦 表面供應滑油的過程。
暖機目的：通過對氣缸各部 件的預熱，減小起動后由 于溫度突變產生的熱應力； 改善起動性能和發火性能； 減少氣缸內的低溫腐蝕等。 主機暖缸可用發電柴油機冷 卻系統的淡水實現，也可 以用蒸汽或電加熱器對主 機淡水系統進行加溫實現。 而滑油系統除用直接加溫 主機循環油柜外，常用滑 油分油機進行分油加溫。

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