華全動力整理，1、質量：純進口發電機組的質量無需多言，就如汽車發動機一樣，洋貨總比國貨強。但其實不然，關鍵是買的是不是原裝正宗貨。由于進口貨一般都是通過貿易公司渠道而來，無法更深層次的了解生產過程，所以以次充好的現象時有發生，不得不防，因為翻新的進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出。而國產柴油機目前的質量其實已經非常過硬了，尤其是柴油機。國產柴油機的生產實地可以考察，設備也可以請到內行人鑒別，進貨渠道比較放心。同時，國產柴油機機的特點是耐用、能適應惡劣環境下的使用，對工況要求不是很高。而進口柴油機就不同，對工況要求很高，例如我國目前普遍使用的0#柴油，品質參差不齊，就很容易造成進口機噴油嘴堵塞。
2、價格：進口機目前大多是國外原件、國內組裝，其主要部件為進口成品，但其他配件均有可能為國內合資企業的產品。因此它的生產成本在等同于國內同型號產品的情況下，并不比國產機的成本高多少，但由于其主要進口成品受長途運輸及關稅等方面影響，再加上進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋心理來賺取高額的利潤，致使進口機組售價遠高于國產機組25~35%。

一臺普通的柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些。
柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。

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