佛山微控線軌小數(shù)控車床CK36數(shù)控排刀機(jī)價(jià)格產(chǎn)品概述:
線軌小數(shù)控車床品牌有哪些?高剛性、床身傾斜30°或45°,結(jié)構(gòu)緊密減少占地面積、剛性好,抗震性強(qiáng)。盤類件加工直徑可達(dá)350mm,加工長(zhǎng)途為150mm。在每次調(diào)機(jī)時(shí)重復(fù)定位精度可達(dá)正負(fù)0.003,大拖板和刀架斜置,使得機(jī)床的操作和排屑都很方便,并且占地面的小,有很好的宜人性。

佛山微控線軌小數(shù)控車床CK36數(shù)控排刀機(jī)價(jià)格配置
型號(hào): LC-46 |
| 精度檢測(cè) | 基本配置 |
控制系統(tǒng) |
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| 微控630TA總線系統(tǒng) |
X/Z軸行程 | X軸900mm/Z軸300mm |
| X/Z微控伺服,電機(jī)1.3KW |
X/Z軸快移速度 | 24-30m/min |
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X/Z軸絲桿 | Φ32-10 | C3級(jí)精度 | X/Z軸中國(guó)臺(tái)灣鼎翰 |
X/Z軸直線導(dǎo)軌 | Z1軸L30/X1軸L30 |
| X/Z軸中國(guó)臺(tái)灣鼎翰/德國(guó)FZS |
主軸 | A2-5 | 主軸跳動(dòng)≤0.005 | 中國(guó)臺(tái)灣典亞主軸 |
軸承 | Z軸日本THT |
X軸日本THT |
主軸伺服電機(jī) | 0-6000r/min | 軸心跳動(dòng)≤0.06 | 5.5KW伺服電機(jī) |
主軸轉(zhuǎn)速 | 4000r/min | 轉(zhuǎn)速≤1 |
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回轉(zhuǎn)直徑 | Φ450mm | ±20 |
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通棒直徑 | Φ46mm |
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刀臺(tái)板尺寸 | 600*250 | 平行度≤0.015 | H300 |
刀臺(tái)板中心高度 | 60mm | 等高度±0.03 |
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床身結(jié)構(gòu) | 35° | ±2° | H300 |
刀架形式 | 排刀 / 刀塔 | 中心高60 | 7個(gè) |
整備重量 | 2800kG |
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總功率/實(shí)際功率 | 8/3kW | ±1/±0.5 |
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45#夾頭 |
| 1個(gè) |
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45#拉桿 |
| 1條 |
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45#軸頭 |
| 1套 |
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45#回轉(zhuǎn)油缸 |
| 1套 |
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系統(tǒng)使用說(shuō)明書 |
| 1本 |
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外形尺寸 | 2300*1500*1900 |
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可加配功能配件:1、動(dòng)力頭 2、飛刀盤 3、伺服刀塔 4、簡(jiǎn)易自動(dòng)上下料 5、行架機(jī)械手 |
可選附件:1、夾頭各類夾具 2、油浴自動(dòng)送料機(jī) 3、各類刀座 4、液壓卡盤 |
線軌小數(shù)控車床的價(jià)格是多少錢一臺(tái)?選擇小數(shù)控車床由下面決定他的價(jià)格:
1.穩(wěn)定性好
需要加工過(guò)大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌機(jī)床,因?yàn)橹写笮蜋C(jī)床相應(yīng)各部件也很大,特別是刀塔部位,采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來(lái)提高機(jī)床精度,在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身機(jī)床的*性。在相同導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng),應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。
2.提高空間利用率
斜身機(jī)床能有效利用空間,大大減小了機(jī)床的平面占地位置。
3.便于排屑
傾斜的導(dǎo)軌也便于將鐵屑集中在排屑機(jī)上便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化排屑。切削下的鐵屑帶有很高的熱量,積聚在導(dǎo)軌上會(huì)使導(dǎo)軌受熱變形,使工作精度發(fā)生變化,在批量化自動(dòng)加工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致工件的批量報(bào)廢。
斜軌數(shù)控車床的價(jià)格由什么決定的?我們先來(lái)看看一種斜軌數(shù)控車床的結(jié)構(gòu):
底座主體,底座主 體上安裝有水平設(shè)置的橫筋板2,橫筋板2的上方設(shè)有與該橫筋板2相傾斜的安裝面板, 安裝面板的前端與該橫筋板2的前端相接,安裝面板的后端通過(guò)豎直設(shè)置的外豎 筋板1與該橫筋板2的后端相固定;安裝面板的上表面設(shè)有水平設(shè)置的進(jìn)給導(dǎo)軌組5和 尾座導(dǎo)軌組6進(jìn)給導(dǎo)軌組5和尾座導(dǎo)軌組6均由兩條相互平行的導(dǎo)軌條配合構(gòu)成;進(jìn)給導(dǎo)軌組5的兩導(dǎo)軌條之間通過(guò)斜筋板3相連接,尾座導(dǎo)軌組6的兩導(dǎo)軌條之間 通過(guò)第二斜筋板8相連接。安裝面板還設(shè)有排屑槽4,排屑槽4設(shè)置于該進(jìn)給導(dǎo)軌組5和尾座 導(dǎo)軌組6之間。進(jìn)給導(dǎo)軌組5設(shè)置于該尾座導(dǎo)軌組6的上方,尾座導(dǎo)軌組6的末端 設(shè)有主軸安裝座16。安裝面板的下表面與該橫筋板2的上表面之間設(shè)有豎直設(shè)置的內(nèi)豎 筋板7,內(nèi)豎筋板7的數(shù)量為一塊以上。地區(qū)產(chǎn)品: 廣東線軌數(shù)控車床,江蘇線軌數(shù)控車床,浙江線軌數(shù)控車床,佛山線軌數(shù)控車床。