聚晶金剛石銑刀的磨損機理比較復雜，可分為宏觀磨損和微觀磨損。前者主要是機械磨損，后者主要是熱化學磨損。金剛石刀具磨損的常見形式是前刀面磨損、后刀面磨損和切削刃開裂。在磨削單晶金剛石刀具的過程中，磨削符合要求的刀具是需要磨損的，但如果發生不必要的磨損，可能會損壞已經磨削過的正反面。當刃口上的應力超過金剛石工具的局部承載能力時，就會發生刃口崩刃（即崩刃），一般是由于金剛石晶體沿晶面發生微觀解理所致。在超精密加工中，金剛石刀具切削刃的鈍圓半徑比較小，本身就是一種硬脆材料。同時，由于其各向異性，表面容易產生解理，具有振動和砂輪砂對刀具切削刃的沖擊作用，所以常伴有刃口崩刃。
 

　　由于工具的要求或鉆石的形狀，有時需要對毛坯鉆石進行分割。聚晶金剛石銑刀具有平行*解理，金剛石中的碳原子和碳原子通過比較強的共價鍵結合在一起。但是在金剛石結構中的某些特定方向，如平行八面體表面的方向，金剛石很容易斷裂，主要是因為金剛石晶體中連接這個表面的鍵相對較少。

　　聚晶金剛石銑刀使切削過程在平面內作直線或曲線運動。車削通常在車床上進行，以加工工件的圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋。車削前后圓柱面時，車刀沿平行于工件旋轉軸線的方向移動。當車削端面或擋住工件時，車刀沿垂直于工件旋轉軸線的方向水平移動。如果車刀的運動軌跡與工件的旋轉軸線成斜角，則可以加工圓錐面。車削和成形反轉體表面，可選擇成形刀具法或刀尖軌跡法。車削時，工件主要靠機床主軸移動，用夾緊在刀架上的車刀進行進給運動。切削速度v為旋轉的工件加工面與車刀接觸點之間的線速度（m/min）；切削深度是在每個切削行程中被加工工件表面與被加工表面之間的垂直距離（mm）。堵車成形車削時，是車刀與工件垂直于進給方向的接觸長度（mm）。進給量表示工件每轉一圈車刀在進給方向上的位移（mm/rev），也可以用車刀每分鐘進給量（mm/min）表示。用高速鋼車刀車削普通鋼材時，切削速度通常為25~60m/min，硬質合金金剛石車刀可達80~200m/min；使用涂層硬質合金車刀時可達到高切削速度。