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山東沂水機床廠有限公司

  • 數(shù)控車床和普通車床的優(yōu)勢對比

    —— 2022/12/6

    數(shù)控車床和普通車床的優(yōu)勢對比主要有以下幾點:1、精度優(yōu)勢普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母傳動。由于各運動副間存在間隙,加上手工操作不準(zhǔn)確,因此重復(fù)精度較低。普通車床測量時需停車后手工測量,測量誤差較大。數(shù)...

  • 你可知普通車床的質(zhì)量從哪些方面去衡量?

    —— 2022/12/6

    普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床,常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋,采用相應(yīng)的刀具和附件,還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用很廣泛的...

  • 普通管螺紋車床在使用中可少不了以下事項

    —— 2022/11/28

    普通管螺紋車床又稱管子螺紋車床,是一種專為大口徑管件進行車削加工而設(shè)計的臥式車床,特點為主軸通孔孔徑比較大(一般為135mm以上)、主軸箱前后均有卡盤,以便于大口徑管件或棒件的夾持及加工,該產(chǎn)品廣泛應(yīng)...

  • 淺析管螺紋車床在加工運行過程中不穩(wěn)定的原因和解決辦法

    —— 2022/11/25

    管螺紋車床在加工工件時,難免會出現(xiàn)問題,遇到故障時候想必大家都非常煩惱,今天一起來分析在加工運行過程中不穩(wěn)定的原因和解決辦法,以供大家參考!1、批量生產(chǎn)中,偶然呈現(xiàn)工件超差故障原因:有必要認(rèn)真查看工裝...

  • 說起斜床身數(shù)控車床的性能你有什么看法呢?

    —— 2022/11/23

    斜床身數(shù)控車床是機床行業(yè)中十分常見的一種機床種類,主要用于儀器儀表、電器、接插件、汽摩配、鐘表、眼鏡、照相器材、文教用品、打火機、裝飾品等配件生產(chǎn)加工,并具有內(nèi)外螺紋以及小型高精度球面,錐面,超細(xì)長異...

  • 關(guān)于數(shù)控管螺紋車床的優(yōu)勢及技術(shù)要求介紹

    —— 2022/11/2

    數(shù)控管螺紋車床是管子加工的專業(yè)化機床,針對石油、化工、冶金行業(yè)輸油管、套管、鉆桿的加工要求專業(yè)設(shè)計制造而成,主要用來加工內(nèi)、外管子螺紋,數(shù)控系統(tǒng)自動控制,可精確對各種內(nèi)、外螺紋進行加工,也可作為普通數(shù)...

  • 你知道數(shù)控車床與數(shù)控加工中心的區(qū)別嗎?

    —— 2022/10/12

    數(shù)控加工中心和數(shù)控車床都屬于數(shù)控機床,他們的加工性能都比普通機床高,其優(yōu)勢是自動程度高,他們的共同點就是在普通的機床的基礎(chǔ)上加裝了數(shù)控系統(tǒng),加裝了數(shù)控系統(tǒng)的車床叫數(shù)控車床,加裝了數(shù)控系統(tǒng)的銑床叫數(shù)控銑...

  • 雙頭車床操作過程中以下幾點不容小覷

    —— 2022/9/26

    雙頭車床是數(shù)字控制機床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使雙頭車床動作數(shù)控折彎機并加工零件。其結(jié)構(gòu)形式是雙主軸平...

  • 為了保證高速數(shù)控立車的工作精度需要及時做好保養(yǎng)

    —— 2022/9/24

    高速數(shù)控立車主要用來加工管子內(nèi)外螺紋,同時也可作為普通車床使用,可對軸類,盤類進行外圓,內(nèi)孔和端面等的加工,機床配置有錐度裝置,可加工帶錐度的工件,泛應(yīng)用于是有行業(yè)對鉆桿、接頭、套管等零件的加工和修復(fù)...

  • 如何能區(qū)分出斜床身數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床的不同之處?

    —— 2022/9/16

    斜床身數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床都有哪方面的區(qū)別?1、斜床身數(shù)控車床和平床身數(shù)控車床機床切削剛性對比:斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力更強。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜...

  • 處理數(shù)控車床軸承高溫問題的解決方案

    —— 2022/9/16

    數(shù)控車床導(dǎo)向軸承溫度過高,是常見的故障問題。下面介紹了如何處理數(shù)控車床軸承的高溫問題。1、導(dǎo)軸承的作用數(shù)控車床導(dǎo)軌軸承設(shè)置的目的是限制發(fā)電機主軸的工作,使其只能在的導(dǎo)軌軸承間隙范圍內(nèi)承受發(fā)電機主軸上的...

  • 你知道數(shù)控車床的電氣元件組成都有哪些嗎?

    —— 2022/8/31

    在數(shù)控車床的系統(tǒng)設(shè)計中,維持設(shè)備生產(chǎn)運作的部件不僅有金屬結(jié)構(gòu)件,還有一些不可少的電氣元件,組成介紹如下:1、開關(guān)電源開關(guān)電源被稱作節(jié)能電源,因為內(nèi)部電路工作的高頻開關(guān)狀態(tài),所以自身消耗的能量很低,電源...

  • 關(guān)于數(shù)控斜床身車床那些必不可少的檢查工作你知道多少呢?

    —— 2022/8/9

    對于任何機械設(shè)備來說,要想在運用它的過程中充分發(fā)揮出它的優(yōu)勢,不僅要在操作的過程中注意方式方法,更要在機械設(shè)備使用之前做好相應(yīng)的檢查準(zhǔn)備工作,這也是非常重要的!就比如說數(shù)控斜床身車床這種機械設(shè)備,它在...

  • 你知道斜床身數(shù)控車床在安裝前需要做哪些準(zhǔn)備工作嗎?

    —— 2022/8/9

    斜床身數(shù)控車床是兩軸聯(lián)動半閉環(huán)全功能數(shù)控車床,根據(jù)當(dāng)代*的設(shè)計制造技術(shù),執(zhí)行國家現(xiàn)行最新精度標(biāo)準(zhǔn)及我廠剛度標(biāo)準(zhǔn),配置國內(nèi)、外*的功能部件,各項運動安全可靠。適合加工形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)零件,能進行柱面、曲面...

  • 關(guān)于數(shù)控車削中心的安全技術(shù)問題, 你知道多少呢?

    —— 2022/8/1

    數(shù)控車削中心搭配雙列滾柱軸與斜角滾珠軸承,并依需求使用不同功能性夾頭,進行專業(yè)的加工作業(yè),提高機臺品質(zhì)與精度。使用伺服刀塔設(shè)計,換刀時間較短且精準(zhǔn),刀盤寬且厚,并設(shè)計較大離合齒輪;機臺可量身增加機械手...

  • 淺析斜床身數(shù)控車床常見故障及處理辦法

    —— 2022/8/1

    斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分,床身呈直角三角形。機床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力好。下面,小編就來講述關(guān)于斜...

  • 山東數(shù)控車床如何正確的使用以下要求*

    —— 2022/1/21

    山東數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。在普通...

  • 今日就來說說數(shù)控管螺紋車床在日常維護中應(yīng)留意什么

    —— 2022/1/5

    數(shù)控管螺紋車床是管子加工的專業(yè)化機床,針對石油、化工、冶金行業(yè)輸油管、套管、鉆桿的加工要求專業(yè)設(shè)計制造而成,主要用來加工內(nèi)、外管子螺紋,數(shù)控系統(tǒng)自動控制,可對各種內(nèi)、外螺紋進行加工,也可作為普通數(shù)控車...

  • 要想使用好車銑復(fù)合車床以下保養(yǎng)*

    —— 2021/12/25

    車銑復(fù)合車床是通用和標(biāo)準(zhǔn)型的自動化金屬加工設(shè)備,可進行機械零件的半精加工及精加工,具有結(jié)構(gòu)可靠、操作方便和經(jīng)濟實用等特點,適用于車削內(nèi)外圓柱面,圓錐面及其他旋轉(zhuǎn)面,車削公制,英制模數(shù)和經(jīng)節(jié)等各種螺紋,...

  • 雙頭車床在運行過程中有什么條件呢

    —— 2021/12/14

    雙頭車床是數(shù)字控制機床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使雙頭車床動作數(shù)控折彎機并加工零件。其結(jié)構(gòu)形式是雙主軸平...

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