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當(dāng)我們使用伺服動(dòng)力頭的時(shí)候總會(huì)遇到一些問題，讓許多朋友很頭疼。今天小編歸納了動(dòng)力頭常見故障的原因及解決方法，希望能夠幫助到您。

一、主軸部分

1、主軸轉(zhuǎn)速低：

主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速低于設(shè)定限制值，常見原因有：

皮帶斷裂，主軸卡死，R參數(shù)中轉(zhuǎn)速值偏低，主軸倍率選擇不當(dāng)

  

2、轉(zhuǎn)速測量不準(zhǔn)確，常見原因有：

接近開關(guān)損壞或安裝位置不當(dāng)，轉(zhuǎn)速表設(shè)置不當(dāng)

  

3、主軸油壓低

①主軸實(shí)際油壓確實(shí)低于設(shè)定限制值，常見原因有：

管路漏油，油泵吸空或反轉(zhuǎn)，閥故障

②油壓測量不準(zhǔn)確，常見原因有：

壓力變送器損壞，壓力表設(shè)置不當(dāng)

  

4、主軸油壓高

①主軸實(shí)際油壓確實(shí)高于設(shè)定限制值，常見原因有：

管路（槍鉆）堵塞，閥故障

②油壓測量不準(zhǔn)確，常見原因有：

壓力變送器損壞，壓力表設(shè)置不當(dāng)

  

5、主軸變頻器報(bào)警

系統(tǒng)僅顯示變頻器報(bào)警，需查看變頻器上顯示報(bào)警號(hào)，根據(jù)具體情況查變頻器手冊，通常通過修改相關(guān)參數(shù)解決。

常見原因有：

外部電網(wǎng)電壓突變，負(fù)載突然加大，負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過大。

  

二、進(jìn)給“Z”軸

1、軟件限位

檢查程序或R參數(shù)

2、硬限位到達(dá)

行程開關(guān)碰到撞塊后產(chǎn)生的報(bào)警，通常是由于未會(huì)參考點(diǎn)造成的，也可能是撞塊松動(dòng)后位置改變了，也可能是線路出現(xiàn)問題

  

3、伺服驅(qū)動(dòng)報(bào)警

這時(shí)我們要看系統(tǒng)上的報(bào)警號(hào)和驅(qū)動(dòng)上的報(bào)警號(hào)，根據(jù)具體的報(bào)警號(hào)查閱相關(guān)的資料得知報(bào)警產(chǎn)生的詳細(xì)原因。

驅(qū)動(dòng)未就緒，通常伴隨急?；蚱渌麍?bào)警產(chǎn)生，若有其他報(bào)警，先排除其他報(bào)警后按復(fù)位鍵清楚；若無其他報(bào)警，則需要檢查急?；芈肥欠裼袉栴}，如24V電源不好或繼電器觸點(diǎn)接觸不好等。

  

4、絲桿損毀

  

5、導(dǎo)軌或滑塊損毀