自動車床鉆孔哪種鍍鈦左鉆更好？

          自動車床孔加工無法被舍棄的鉆頭“鍍鈦左鉆"！在自動車床鉆孔的領域從未知到已知，左鉆一直都是自動車床專用的鉆頭，而左鉆的類型主要則是分為鍍鈦左鉆和鎢鋼左鉆兩種，鍍鈦左鉆所指的就是含鈷高速鋼加涂層后的左鉆，統稱為鍍鈦左鉆，而鎢鋼左鉆則是采用硬質合金為原材料的左鉆，鎢鋼左鉆也可以涂層，但現貨主要以本色為主，有涂層需求再另外安排，今天所要討論的是關于鍍鈦左鉆。

          從最開始的自動車床鉆孔領域，所選擇的左鉆基本為西德進口左鉆以及中國臺灣蘇氏左鉆，時光飛逝，需求在變化，產品也一直在研發和升級，到后來慢慢的就出現了鍍鈦左鉆，當鍍鈦左鉆沖擊了市場之后，接連又有了鎢鋼左鉆，那個時候鎢鋼左鉆要比鍍鈦左鉆成本更高，做的不好的用起來沒有韌性，針對自動車床舊一點的設備，很多人用不好，但是隨著時間一大部分的舊自動車床被淘汰，新的設備上來了，可能又有了高品質低成本的鎢鋼左鉆出現，從而自動車床的左鉆市場被洗牌了。

          如今的自動車床孔加工，鎢鋼左鉆和鍍鈦左鉆可以說是五五開，但是根據寶佳刀具的了解，新品的鎢鋼左鉆要比鍍鈦左鉆更好用，但是首先設備的穩定性要好，如果不夠穩定很難發揮出真正的實力，其次就是加工的產品孔不能不太深，根據直徑來判定2.5倍徑是效果，而鍍鈦左鉆目前主攻的領域就是加工深孔以及配合一些精度差一些的設備，雖然沒有鎢鋼左鉆那么耐磨，但是韌性非常足，磨損要比直接斷更可觀。寶佳刀具十余年專注自動車床孔加工，專注研發定制高品質鍍鈦左鉆鎢鋼左鉆。

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左鉆，左旋鉆頭，與標準的麻花鉆不同，螺旋槽為左旋反向，主要應用于自動車床工廠，如今越來越多的自動車床工廠只要接觸到優質的合金鎢鋼左鉆就會覺得鍍鈦左鉆不耐磨，那為什么市場上依舊有鍍鈦左鉆的存在，質量好JG低，為什么鎢鋼左鉆無法*取代鍍鈦左鉆呢？