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奧迪公司是DTM系列中非常成功的汽車制造商之一。Audi Motorsport質量管理部門的Reimund Kraus負責確保所有的汽車部件都符合圖紙規格。位于Neuburg an der Donau的蔡司質量中心協助他完成這項任務。

從0km/h加速到100km/h只需2.8秒，時速達275km/h，超越了500 PS：奧迪RS 5 DTM的數據令人驚嘆，而且也理應如此。2017年是奧迪DTM成功的一年，公司希望能夠捍衛自己的頭銜。要做到這一點，不僅需要一支優秀的車隊，還需要一輛經過精心調試的。Reimund Kraus自2001年起開始負責的質保工作。原型的開發是一個持續性的過程，而且零件都是單獨生產。這一切意味著Kraus的工作永遠沒有終點。保證質量是首要任務，特別是那些一旦發生故障就會危及車手生命安全的關鍵部件。這些部件都要經過99%檢查并定期測量。

在賽道上和賽道外都達到時速

奧迪Motorsport位于Neuburg an der Donau的工廠沒有測量實驗室，以往都是將部件運送到Ingolstadt的總部進行測量。但由于無法保證靈活的測量時間，備件常常很快就用完了。于是，Kraus與蔡司取得了聯系。他在總部質保部門工作時，就已經對蔡司的高質量測量儀器頗為熟悉了。在他看來，ZEISS PiWeb的體現測量結果，該軟件大大地簡化了與開發工程師的溝通工作。2012年，蔡司三坐標開始承擔奧迪車隊的測量工作，而且自2015年以來，一直在位于Neuburg an der Donau的蔡司質量中心進行這項工作。

“測量室的設備齊全，可以滿足我們高峰期和相應計劃的要求。但通常我們的組件必須在短時間內快速測量。我們沒法等一個星期才看到結果。幸運的是，蔡司質量中心的服務具有高的靈活性，可以隨時提供幫助，這對我們來說尤其重要。"

▲Armin Eberhardt定期在蔡司質量中心測量奧迪Motorsport的底盤部件。

▲奧迪RS 5 DTM從 0 km/h加速到 100 km/h只需要2.8秒，時速達 275 km/h，超越了500PS。

并非所有的測量值都相同

負責測量的Carsten Gericke及其團隊對奧迪所有類型的部件進行了99%檢查，包括控制臂、拉桿和主軸。他們主要使用ZEISS蔡司 PRISMO和蔡司CONTURA三坐標測量機(CMM)以及SURFCOM系統進行粗糙度和輪廓測量。所有部件都按照設定的周期進行測量，通常在6000公里左右。如果期間發生事故等意外事件，蔡司團隊也會檢查所有部件，以便充分確保安全性。而且計量專家也會協助分析測量過程。Kraus解釋說：“蔡司告訴我們，并非所有的測量結果都是相同的，這就解釋了為什么蔡司的測量結果與我們的供應商不同。"

Neuburg測量所的檢驗實驗室副主任Armin Eberhardt得出的測量結果表明，供應商的測量方法和制造工藝都存在缺陷。由于所有的DTM都采用了標準部件，在德國管理機構德國運動協會(Deutscher Motor Sport Bund)的一次會議上，Eberhardt必須讓所有與會的汽車制造商代表都信服他的測量結果是正確的。他最終說服了他們，從而改進了制造方法，并修正了測量結果。“在我們公司，大家的時間觀念特別強，即使在辦公室也是爭分奪秒。蔡司可以滿足我們的速度和質量要求，是我們理想的合作伙伴。"

▲Carsten Gericke是位于Neuburg an der Donau的蔡司質量中心負責人，Reimund Kraus是奧迪運動的質量經理