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床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。 車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，并能進行強力切削。 床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。 主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線，使用直觀；機床外形整體美觀，易于擦拭和維護。
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更新時間：2021-08-10 10:37:10瀏覽次數：180
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床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。 車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，并能進行強力切削。 床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。 主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線，使用直觀；機床外形整體美觀，易于擦拭和維護。
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