交叉滾子軸承

我國機器人用交叉滾子軸承研究起步比工業發達國家晚了近30年，但我國精密交叉滾子軸承的研究、應用、試驗步伐進步較快。大力發展民族工業機器人行業，提高其精度、可靠性，滿足其它特殊應用領域，諧波減速器專用十字交叉滾子軸承將起到決定性的關鍵作用。

國外精密交叉滾子軸承產品雖然性能優良、可靠性高，但存在著價格昂貴、交貨期長、售后服務滯后等不足。另外，精度等級為P2級的超精密交叉滾子軸承，屬于精密技術，這類產品還歸為國外向我國限制出口產品之列。國內軸承生產企業應抓住我國工業機器人市場快速發展的機遇，上規模、上精度、提高產品質量的穩定性，在滿足軸承配套行業對軸承高精度、低噪音、高可靠性等嚴格要求的同時，提高自身的研發能力、加工能力、銷售網絡等綜合競爭實力。

機器人諧波減速器專用軸承

目前，我國的軸承工業從產業經濟規模上已居世界軸承總量的第三位，但在產品精度、技術水平等方面與高水平還有相當的差距。主要表現在：

1、我國軸承行業生產集中度低。在軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸、洛軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業，銷售額僅占全行業的28.3%。

2、我國軸承行業研發和創新能力低。由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業“兩弱兩少"突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制定力度弱，少原創技術。當前，我們的設計和制造技術基本上是模擬，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、精密交叉滾子軸承、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

3、我國軸承行業制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的*熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料"磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水

平和質量提高的要求。因而，造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

在未來幾十年內，交叉滾子軸承行業發展態勢將穩步增長。一方面，軸承是消耗性的機械基礎件，除新增項目和新增機械產品將拉動軸承需求外，機械產品（如：機床、汽車、火車等）保有量的增加和利用率的提高都會增加對軸承的消耗；另一方面，隨著我國國民經濟持續發展、自動化程度不斷提高，對主機要求將越來越高，從而對交叉滾子軸承的性能、技術要求也會越來越高。未來，新產品層出不窮，需求量也會不斷加大。

機器人用薄壁軸承

隨著國家十三五規劃對工業機器人及智能裝備制造規劃出臺。對屬于裝備制造行業的軸承產業將會有更多的優惠政策。裝備制造業是為國民經濟發展和國防建設提供技術裝備的基礎性產業，大力振興裝備制造業，是黨的一項重要任務，是樹立和落實科學發展觀，走新型工業化道路，實現國民經濟可持續發展的戰略舉措。在裝備制造業中，發展精密、智能化裝備和數控系統大部分依賴進口的現狀，滿足機械、航空航天等工業發展的需要，是其中一項重要目標。工業機器人作為智能制造業的基礎，其制造技術水平的高低決定了一個國家裝備制造業的技術水平，而機器人專用十字交叉滾子軸承的精度和壽命是影響工業機器人的關鍵。