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桁架機(jī)械手也是應(yīng)用于零部件加工廠，汽車零部件的上下料送料取料等一些列工作，一般情況下，CNC機(jī)械手是根據(jù)已經(jīng)確定的指令進(jìn)行運(yùn)行的，除非有人事進(jìn)行重新編程，同時(shí)，桁架機(jī)械手是一種成熟的機(jī)器人，山東桁架機(jī)器人廠家為了方便于客戶，通常，采用傻瓜式操作，這樣子，就避免了危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
一篇關(guān)于機(jī)器人殺人事件被傳得風(fēng)風(fēng)火火，桁架機(jī)械手作為機(jī)器人的一種，客戶在購買的時(shí)候，也會(huì)問，桁架機(jī)器人危險(xiǎn)嗎?在這里，小編可以的告訴您，桁架機(jī)器人是安全的，我們來還原一下機(jī)器人殺人事件。
據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，這位22歲的男子是德國薩克森州某生產(chǎn)線承包商的員工。大眾發(fā)言人?？?希爾維格稱，該男子當(dāng)時(shí)正在大眾汽車的新生產(chǎn)線上安裝機(jī)器人，期間被機(jī)器人抓住并被按壓在金屬板上，因胸部遭受嚴(yán)重瘀傷而死亡。希爾維格將此事故歸咎于“人為失誤"而不是機(jī)器人?！皺C(jī)器人可以被編程并在裝配過程中執(zhí)行多種任務(wù)……工廠的機(jī)器人通常會(huì)在生產(chǎn)基地固定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，抓取汽車零部件并操作它們。"該發(fā)言人稱大眾汽車公司之前并未發(fā)生過類似事故。
英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，西方的工廠少發(fā)生與機(jī)器人有關(guān)的死亡事件，因?yàn)闄C(jī)器人通常被放在安全籠中，以避免與人類意外接觸。這場(chǎng)事故中，那名男子事發(fā)時(shí)恰恰站在安全籠里，而現(xiàn)場(chǎng)另外一位員工由于站在安全籠外而沒有受傷。

對(duì)于這樣的事故，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所機(jī)器人中心副主任耿運(yùn)祥表示，目前桁架機(jī)械手還沒有達(dá)到主動(dòng)攻擊人類的水平，人為操作失誤的可能性更大，應(yīng)增強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)。

浙江大學(xué)智能系統(tǒng)與控制研究所機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室主任熊蓉也持同樣觀點(diǎn)：“機(jī)器人是根據(jù)人的指令來運(yùn)行的，如果沒有被設(shè)定去攻擊人的話是不會(huì)攻擊人類的。"至于如何防止機(jī)器人“誤傷"人類，熊蓉認(rèn)為，一是技術(shù)方面要提高機(jī)器人的智能性，二是要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)則。
熊蓉強(qiáng)調(diào)，這起事故主要是因?yàn)?span>桁架機(jī)械手本身缺乏智能性，沒有辦法檢測(cè)到有誤操作的指令或者有人在它旁邊等等?！罢?yàn)楣I(yè)機(jī)器人缺乏智能性，所以其在工業(yè)中的應(yīng)用是有嚴(yán)格的安全規(guī)則的。人和機(jī)器人的工作空間應(yīng)該隔離，如果人進(jìn)入山東桁架機(jī)械手的工作空間要將機(jī)器人關(guān)閉掉。如果要開機(jī)啟動(dòng)機(jī)器人，也要讓人離開以后再啟動(dòng)。"