液壓阻尼器的工作原理

液壓阻尼器是上世紀70年代發展起來的一種對速度反應靈敏的減振裝置，它借助特殊結構閥門控制液壓缸活塞移動以抑制管道或設備周期性載荷和沖擊載荷影響。其主要用于防止管道或設備因地震、水錘、汽錘、風載、安全閥排汽及其它沖擊載荷所造成的破壞。

液壓阻尼器的工作過程可以用“剛柔相濟”來描述，在管道或設備正常熱膨脹時能隨之緩慢移動，此時其幾乎沒有阻尼力，此時表現為“柔”；在載荷瞬變時液壓阻尼器的閥門被激活，此時其產生出與振動力同樣大小的反向阻力，扼制管道或設備產生較大的振動，減少振幅，從而起到保護管道或設備的作用，此時表現為“剛”。

    液壓阻尼器是一種速度敏感性的裝置。當由力所引起的運動超過允許速度時，阻尼器將鎖定、帶載，并將速度限制在一個叫做閉鎖后速度或滲漏率（bleed rate）的速度值。因此，測試液壓阻尼器時，所感興趣的參數如下：為額定載荷下的閉鎖速度（lock-up velocity）、閉鎖后速度或滲漏率、等值彈簧剛度（Stiffness）。

» 正常工況下活塞桿速度V＜閉鎖速度V閉，對管道的作用力很小，f低≤ 1~2％FN；

» 當發生瞬間沖擊載荷時，V增大達到V閉時，液壓油推動閥芯，使閥芯克服彈簧力關閉，液壓油只能從阻尼小孔（節流閥）流過，形成阻尼力FN，使阻尼器閉鎖。從而實現減振、抗振動的目的。

» 對于抗安全閥排汽型阻尼器，由于閥芯不設阻尼小孔，液壓介質無法流動，因此，閉鎖后速度V閉后=0。從而實現阻尼器對管道的持續拉力。