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淺談滾珠絲桿在高速數控車床上的應用
閱讀:855 發布時間:2016-1-111、改良構造,進步滾珠活動的流利性
改良滾珠輪回反向安裝,優化回珠槽的曲線參數,采用三維造型的導珠管和回珠器,真正做到沿著內螺紋的導程角偏向將滾珠引進螺母體中,使滾珠活動的偏向與滾道相切而不是訂交。如許可把沖擊損耗和噪聲減至zui小。
2、恰當加大絲杠的轉速、導程和螺紋頭數
當前常用大導程滾珠絲杠名義直徑與導程的匹配為:40mm×20mm,50mm×25mm,50mm×30mm等,其進給速度均可到達60m/min以上。為了進步滾珠絲杠的剛度和承載才能,大導程滾珠絲杠普通采用雙頭螺紋,以進步滾珠的有用承載圈數。
3、關于大行程的高速進給系統,可采用絲杠固定、螺母扭轉的傳動方法
此時,螺母一邊轉變、一邊緣固定的絲杠作軸向挪動,因為絲杠不動,可防止受臨界轉速的限制,防止了頎長滾珠絲杠高速運轉時呈現的各種問題。螺母慣性小、活動靈敏,可完成的轉速高。
4、采用“空心強冷”技能
高速滾珠絲杠在運轉時因為摩擦發生高溫,形成絲杠的熱變形,直接影響高速數控車床的加工精度。采用“空心強冷”技能,就是將恒溫切削液通入空心絲杠的孔中,對滾珠絲杠進行強迫冷卻,堅持滾珠副溫度的恒定。這個辦法是進步中、大型滾珠絲杠高速功能和任務精度的有用路子。