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一．基準(zhǔn)導(dǎo)軌達(dá)的直線度誤差達(dá)在到規(guī)定范圍內(nèi)；

二．兩條導(dǎo)軌之間的平行度誤差達(dá)到規(guī)定值。

輔助工具：帶磁座的千分表和水平儀（2um/200mm）

坐標(biāo)系設(shè)定如下圖所示：

基準(zhǔn)在左邊，被測導(dǎo)軌在右邊，從上向下俯視力士樂直線導(dǎo)軌是測量系統(tǒng)的俯視圖，正向視圖為測量系統(tǒng)的主視圖。

根據(jù)使用坐標(biāo)系習(xí)慣，規(guī)定系統(tǒng)的俯視圖圖示所示的方向為X軸方向（水平）的正方向。

在鉛錘線上，設(shè)定主視圖所示向上的方向為Y 軸（鉛錘）的正方向。

導(dǎo)軌

基準(zhǔn)

X軸正方向

基準(zhǔn)線

系統(tǒng)俯視圖

D有正反兩種安裝，當(dāng)CCD正裝時，測量系統(tǒng)給出的計算結(jié)果才與實際相符。如果反裝，則結(jié)果與實際方向相反，在修整導(dǎo)軌直線度時要特別注意。

2.視頻窗口的坐標(biāo)是以向右為X軸正向，向下為Y軸正向，原點在視頻窗口的中心。狀態(tài)欄（右下角）中的中心坐標(biāo)既是圖像中心在視頻窗口中的坐標(biāo)值，單位為像素。

直線導(dǎo)軌的安裝小結(jié)

A．基準(zhǔn)直線導(dǎo)軌的校直并固定；

B．第二條導(dǎo)軌的平行度校直，并與下安裝臺面預(yù)先連接（不緊固）；

C. 基準(zhǔn)導(dǎo)軌和第二條導(dǎo)軌的滑塊與上工作臺面預(yù)先連接（不緊固），滑塊與上工作臺面反復(fù)在基準(zhǔn)導(dǎo)軌和第二條導(dǎo)軌上作全程的往復(fù)運動，緊固基準(zhǔn)導(dǎo)軌的滑塊與上工作臺面，在緊固第二條導(dǎo)軌的滑塊與上工作臺面，zui后緊固第二條導(dǎo)軌與下安裝臺面。

注意：1.緊固力要均衡。

2. 在第二條導(dǎo)軌的平行度校直過程中，當(dāng)水平儀測出兩條力士樂直線導(dǎo)軌起始點與結(jié)束點的首尾兩點的高度差時，由于聯(lián)結(jié)件之間均緊固，高度差必然有縮小的效應(yīng)，這是由于聯(lián)結(jié)件之間均緊固使上工作臺面有向中性基準(zhǔn)面的變形，所以，高度差應(yīng)放大1.1-1.3，并全部安裝后復(fù)檢查。

3. 磨削或刮研的方法校直導(dǎo)軌才能保證高精度和高剛度。

隨著數(shù)控機床和精密加工的發(fā)展，對機床導(dǎo)向系統(tǒng)的要求越來越高，它是決定機床加工精度、工作效率和使用壽命的重要因素。許多設(shè)備都選用國內(nèi)外專業(yè)工藝裝備廠生產(chǎn)的機床功能部件——直線滾動導(dǎo)軌作為導(dǎo)向支承。由于直線滾動導(dǎo)軌Rexroth滑塊使用淬硬的導(dǎo)軌和預(yù)緊（無間隙）的滾珠或滾柱滑塊作為接觸副，所以具有摩擦系數(shù)小、承載能力大、剛性好、使用壽命長的特點，可達(dá)到很高的進(jìn)給速度和定位精度。

但滾動導(dǎo)軌與傳統(tǒng)的平面滑動導(dǎo)軌相比較，因其滾動接觸面是點或線，減振性能相對要差一些。有的導(dǎo)軌制造商曾采用對滾動導(dǎo)向系統(tǒng)增加預(yù)載荷的方法來改善減振性能，然而實際試驗表明這種方法效果不明顯。

增加預(yù)載荷只是改變了共振頻率，而對減振沒有多大改善。相反，由于增加滾動導(dǎo)向系統(tǒng)的預(yù)載荷，加大了滾動元件的變形，從而增大導(dǎo)向機構(gòu)位移阻力，使接觸面磨損加快，勢必影響導(dǎo)向元件的工作壽命。有效的減振方法可通過附加減振元件的方法來實現(xiàn)。我們這次在產(chǎn)學(xué)研合作項目——“SHZ1044雙主軸立式車削中心”研制過程中，采取了兩種形式的Rexroth滑塊滾動導(dǎo)軌減振措施，取得良好效果。

帶有阻尼滑座或阻尼滑靴的減振滾動導(dǎo)向系統(tǒng)目前在我國機床上很少應(yīng)用，一個重要原因是國內(nèi)沒有專業(yè)廠與之配套。我們希望國內(nèi)能有此類滾動減振元件的制造生產(chǎn)，并在國產(chǎn)設(shè)備上推廣使用，為我國機床制造業(yè)躋身*行列作出貢獻(xiàn)。 當(dāng)然這一行業(yè)的繁榮發(fā)展還需要每一位行業(yè)人士的共同努力，才能保證我們能夠更好更穩(wěn)健的走下去。

 

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德國力士樂導(dǎo)軌滑塊不同預(yù)壓形式的選用

滑塊是指支撐實際驅(qū)動器磁頭的部分。滑塊實際上是在磁盤表面浮動或滑動，讓磁頭為讀取和寫入介質(zhì)提供正確間隙。較老的滑塊類似于三個船體并列的游艇，兩個“船”漂浮在磁盤介質(zhì)的表面，*是“船體”部分，攜帶者磁頭和讀取/寫入間隙。需要注意的是實際磁頭（具有讀取/寫入間隙）位于德國力士樂滑塊的尾端。

較小的滑塊能夠減小磁頭傳動臂末端的摩擦，提供更高的加速和減速，從而帶來更快的尋道時間。較小的滑塊還需要更少的表面趨于，可以讓磁頭更接近外部和內(nèi)部直徑，從而增加了磁盤的可用面積。此外，較小的滑塊接觸面積降低了在正常啟動和驅(qū)動器盤片轉(zhuǎn)速減速過程中出現(xiàn)的輕微磨損。

直線導(dǎo)軌滑塊預(yù)壓等級分為輕預(yù)壓，中預(yù)壓，中預(yù)壓，超重預(yù)壓。不同預(yù)壓形式的選用條件如下：

輕預(yù)壓，適用于負(fù)荷方向一定，震動，沖擊力小，2軸并列使用的裝置。精度要求不高，單要求滑動阻力小的設(shè)備。比如，射束焊接機械，裝訂機械，自動包裝機，一般工業(yè)機械的XY軸，自動門窗加工機，焊接機，熔斷機，工具交換裝置，各種材料供給裝置，數(shù)控雕銑機，輕型銑床

中預(yù)壓：有懸臂負(fù)荷或力矩作用的裝置，單軸使用的設(shè)備，輕負(fù)荷且要求高精度的設(shè)備。比如，德國力士樂滑塊磨床工作臺進(jìn)給軸，自動涂裝機，工業(yè)機械人，NC車床，電火花加工機，測量器，精密XY平臺。

重預(yù)壓：要求高剛性，震動沖擊力大的設(shè)備，高負(fù)荷重切削的機床。比如，機械加工中心，NC車床，磨床的砂輪進(jìn)給軸，銑床，立式或橫式鏜床，刀具導(dǎo)向部。

超重預(yù)壓：要求高剛性，震動沖擊力很大，比如工作機械的Z軸以及重預(yù)壓適用機械。

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