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汽車瞬變脈沖干擾模擬器（汽車電子電磁兼容檢測設備）
閱讀：1935 發布時間：2010-6-22
汽車瞬變脈沖干擾模擬器GRP3
汽車整車及電子零部件電磁兼容測試項目
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一、電磁兼容知識大匯總
二、靜電放電抗干擾試驗系統【IEC61000-4-2 GB/T17626.2】
三、射頻磁場輻射抗繞度試驗【IEC61000-4-3 GB/T17626.3】
四、電快速瞬變脈沖群的抗干擾度試驗【IEC61000-4-4 GB/T17626.4】
五、雷擊浪涌抗干擾度試驗【IEC61000-4-5 GB/T17626.5】
六、射頻傳導抗擾度試驗【IEC61000-4-6 GB/T17626.6】
七、工頻磁場抗擾度試驗【IEC61000-4-8 GB/T17626.8】
八、脈沖磁場抗擾度試驗【IEC61000-4-9 GB/T17626.9】
九、電壓跌落、短時中斷和電壓漸變的抗干擾度試驗【IEC61000-4-11】
十、諧波電流、電壓波動和閃爍測試系統【IEC61000-3-2，IEC61000-3-3】
十、諧波電流、電壓波動和閃爍測試系統【IEC61000-3-2，IEC61000-3-3】
十一、衰減震蕩&振鈴波抗擾度試驗【IEC61000-4-12 GB/T17626.12】
十二、汽車電子沿電源線的電瞬態傳導抗擾度試驗系統【ISO7637-2，GB/T21437】
十三、電磁兼容屏蔽室建設方案【GB/T12190】
十三、電磁兼容屏蔽室建設方案【GB/T12190】
十四、傳導抗擾度測試系統方案【IEC61000-4-6 GB/T17626.6】
十五、輻射發射測試系統方案【CISPR 11，12，13，14-1，15，22，25】
十六、傳導騷擾發射測試系統方案【CISPR 11，12，13，14-1，15，22，25】
十七、輻射功率測試系統方案【CISPR13，14】
專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2（2004版）標準中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統中各種開關、繼電器和保險絲在開啟或者關閉的過程中，由于電弧所產生的快速脈沖群（EFT）
脈沖P3b 多見于電動門窗的驅動單元，喇叭或者*中控門鎖系統，來模擬開關切換過程中產生的瞬變干擾.
脈沖P3b 多見于電動門窗的驅動單元，喇叭或者*中控門鎖系統，來模擬開關切換過程中產生的瞬變干擾.
P3a,P3b技術參數
| Us脈沖幅度（（開路） | 30--300V（1V/步 1V/step） ± 10% |
| Ri發生器內阻 | 50Ω（±20%） |
| td脈沖持續時間 | 150ns±50ns |
| tr脈沖前沿 | 5ns±1.5ns |
| t5脈沖群間隔時間 | 0.09s--99.99s（0.01s/步 0.01s/step） |
| t4脈沖群持續時間 | 1ms--100ms（1ms/步 1ms/step） |
| t1頻率重復間隔 | 0.5kHz--200kHz（0.5kHz/步0.5kHz/step） |
| 脈沖極性 | 正或負 Positive or negative |
| 內置耦合/去耦網絡容量 | 2（Max.100A） |
| 本機工作電源 | AC220V±10% 50/60Hz |
| 外型尺寸mm | 460*520*310 |
| 重量 | 22Kg |