汽車鋼圈產(chǎn)業(yè)主要是面臨品牌和技術(shù)上的問(wèn)題。我國(guó)很大部分汽車零部件企業(yè)，一直對(duì)汽車鋼圈產(chǎn)業(yè)保持低投入的態(tài)度，致使汽車鋼圈存在很多問(wèn)題，其中一條就是技術(shù)含量低，我國(guó)汽車鋼圈產(chǎn)業(yè)在汽車零部件生產(chǎn)中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置，但是我國(guó)的汽車鋼圈的技術(shù)水平還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上國(guó)際化的水平節(jié)奏。因?yàn)槲覈?guó)汽車鋼圈技術(shù)比較落后也導(dǎo)致了諸多其他問(wèn)題，比如汽車整體的性能形象都不太高。所以，提高技術(shù)是十分有必要的。再者是，品牌意識(shí)不夠也是一大問(wèn)題所在。汽車鋼圈產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，如何提高企業(yè)鋼圈產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，做成大的品牌，提高11度也是非常關(guān)鍵的。然而，終中國(guó)汽車行業(yè)的先鋒品牌意識(shí)還是比較淡薄，很多企業(yè)沒(méi)有自己的品牌，所以汽車鋼圈產(chǎn)業(yè)沒(méi)有很好地發(fā)展。

    另外，汽車鋼圈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，它的形狀和性能都遭到一定程度的破壞，可靠性和有效性就會(huì)顯著下降，所以也需要加大在這方面的重視，要嚴(yán)格控制汽車鋼圈的質(zhì)量以達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。