北京通用加強型雙向尼龍拖鏈的使用配合

尼龍塑料拖鏈在使用的過程中，有很多的小配件配合其使用，摩擦片摩擦片就是其中的一種，那么摩擦片的使用主要有何優點呢?為什么要在使用過程中添加摩擦片配合使用呢?相信有很多人還是不了解的，下面我們就對大家做一下這方面的知識介紹：

塑料拖鏈摩擦片的材質為尼龍，但是也結合其他摩擦片的制造要點，加入了一些其它的耐磨成分，所以在耐磨性上面有其*的特性。

北京通用加強型雙向尼龍拖鏈工作原理分析

根據拖鏈的工作原理，拖鏈塊鉸接起來后，只能在一定角度范圍內，沿著鉸接孔中心轉動，從而實現其隨著行車移動而帶動電纜移動。也就是說，拖鏈是靠行車移動時作用在其旋轉方向的徑向拉力，來實現其移動的。行車拖鏈與其固定架為剛性連接，而行車在軌道上運動，其運動過程中受到多種外力作用，使其運動軌跡無法保持一條直線。也就是行車在軌道上移動時，還出現左右側移運動。這樣，與行車剛性連接的拖鏈，也會出現左右移動的情況，因而懸空的部分的拖鏈除受到自身和電纜的重力以及行車移動的牽引力之外，還受到不規則的扭矩的作用，使得拖鏈塊受力較為復雜，易發生疲勞彎折。

機床拖鏈選用原則:

內高:選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中粗的一根作為參考高度，加上至少10%的高度空間作為拖鏈內高。如果重疊按重疊后實際高度作為參考高度。

內寬:選擇較粗的一些電纜、油管、氣管、水管等，其外經之和作為拖鏈內寬的參考，并留有至少10%的寬度空間。

彎曲半徑:選擇內置電纜.油管、氣管、水管等中大的彎曲半徑作為對考值并留有10%以上的空間拖鏈內置電纜、油管、水管、氣管的放置原則應該留有15%的剩余空間，讓內置電纜、油管等可以自由活動，在半徑方向上對拖鏈不產生拉力。直徑差別大的導線應該分開鋪設，重量平均分布.必要時可用分隔片分開。在高速或高頻率運行時，要盡量使導線在水平上相互分開，不要使之相互疊置，在電纜、氣管、油管等較多的時候建議使用分隔片