名稱：天津福業動力機械科技發展有限公司
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旺旺：天津福業
瑞典SKF軸承NNU4952BK/SPW33
1，備有系列產品，由于許多滑塊形式和尺寸系列已化，所以能滿足 要求。并通過在 材料以及表面等方面積累的 技術和經驗，能適應不同的 用途。
2，以在低摩擦滾動軸承、滾珠絲杠方面長年積累的生產技術和測試技術為基礎，從零部件開始就 了精度、 。
3，通過簡潔而又合理的形狀以及的加工保持精度，從而 了性。通過精甚的熱加工技術，加工具有純精度的材料，從而使產品能發揮的耐久性。
4，NSK直線導軌通過采用易于檢測的哥特式溝槽，并采納的質量管理方法，形成了能夠 互換導軌和滑塊的互換性產品。由于這些產品均有一定的備份，所以能 短周期。
5，NSK直線導軌通過采用哥特式溝槽，即使在負載的情況下，也能將負載轉移到非接觸表面。為此，大幅度地提了產品本身的耐沖擊性。
瑞典SKF軸承NNU4952BK/SPW33
萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動。 [2]
一般萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節。
