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聚盛行星減速機 滾珠絲杠高精度

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱深圳倍特精密工業有限公司
  • 品       牌聚盛/VGM
  • 型       號
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質代理商
  • 更新時間 2024-06-02
  • 訪問次數284

深圳倍特精密工業有限公司,擁有眾多*的研發,銷售和技術服務工程師.以『技術』『服務』『質量』『通路』為核心的『專業通路商』作為公司未來定位,產品從原有的『減速機系列』擴大到『傳動』『電子』『系統』『設備』四大產品領域。
公司主要產品有:中國臺灣VGM減速機,聚盛行星減速機,中國臺灣精銳減速機,中國臺灣APEX行星減速機,中國臺灣廣用精密減速機、中國臺灣CST減速機,中國臺灣嘉晟行星減速機,中國臺灣CST盤式減速機,中國臺灣中空軸轉角減速機、日本SHIMPO減速機,日本新寶伺服減速機,中國臺灣YYC原億昌齒條齒輪、90度直角拐角行星減速機等傳動產品.公司自主研發產品:智能壓裝機,伺服電動缸,模組。
為了提供客戶更完整的技術與服務,公司已經在成都,蘇州,長春,溫州,設立連鎖公司和辦事服務機構。

YYC齒條,APEX減速機,VGM減速機,PHT減速機升鴻,諧波減速機
深圳倍特精密工業有限公司主要以中國臺灣,日本,德國等行星減速機,直角減速機,轉角拐角減速機.主打產品:聚盛行星減速機,APEX減速機,盤式直角減速機,中空軸轉角減速機,YYC齒條,伺服電動缸,智能伺服壓裝機。
聚盛行星減速機 滾珠絲杠高精度 產品信息

深圳倍特精密工業有限公司主要以中國臺灣,日本,德國等行星減速機,直角減速機,轉角拐角減速機.主打產品:聚盛行星減速機,APEX減速機,盤式直角減速機,中空軸轉角減速機,YYC齒條,伺服電動缸,智能伺服壓裝機。

聚盛行星減速機分六大系列:

1.中國臺灣聚盛VGM經濟型行星減速機PG系列(圓形不帶法蘭)

2.中國臺灣聚盛VGM經濟型行星減速機PG-F系列(圓形帶法蘭)

3.中國臺灣聚盛VGM加強型行星減速機MF--S系列(方形)

4.中國臺灣聚盛VGM普通型行星減速機MF系列(方形)

5.中國臺灣聚盛VGM精密行星減速機MF-X系列(圓形帶法蘭)

6.中國臺灣聚盛VGM超精密行星減速機MF--H系列(方形,150~180機型的機身為圓形)

一.PG系列具體型號:

PG60L1,PG60L2(減速機數比3~100)

PG120L1,PG120L2,PG120L3(減速機數比3~1000)

二.PG-F系列具體型號:

PG60FL1,PG60FL2(減速機數比3~100)

PG90FL1,PG90FL2,PG90L3(減速機數比3~1000)

PG120FL1,PG120FL2,PG120L3(減速機數比3~1000)

 三.MF-S系列具體型號:

MF070SL1,MF070SL2,MF070SL3(減速機數比3~100)

MF090SL1,MF090SL2,MF090SL3(減速機數比3~1000)

MF120SL1,MF120SL2,MF120SL3(減速機數比3~1000)

MF150SL1,MF150SL2,MF150SL3(減速機數比3~1000)

MF180SL1,MF180SL2(減速機數比3~1000)

四.MF系列具體型號:

MF090L1,MF090L2,MF090L3(減速機數比3~1000)

 五.MF-X系列具體型號:

MF60XL1,MF60XL2,MF60XL3(減速機數比3~100)

MF90XL1,MF90XL2,MF90XL3(減速機數比3~1000)

MF120XL1,MF120XL2,MF120XL3(減速機數比3~1000)

MF150XL1,MF150XL2,MF150XL3(減速機數比3~1000)

MF180XL1,MF180XL2(減速機數比3~1000)

六.MF--H系列具體型號:

MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(減速機數比3~100)

MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(減速機數比3~1000)

MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(減速機數比3~1000)

MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(減速機數比3~1000)

MF180HL1,MF180HL2(減速機數比3-100)

安裝方法:

  (1)將少許防銹油涂抹在馬達出力軸、凸緣

  (2)如有軸套將其放入減速機之入力軸時,注意軸套上的溝槽必須與減速之入力軸上的溝槽對齊。

  (3)將欲安裝之馬達,放置在平臺上,并且馬達出力軸心向上,然后將馬達固定,并且將鍵移除。

  (4)小祭地將減速機之入力軸上的溝槽對齊馬達上的鍵溝后慢慢滑入。

  (5)將減速機之入力軸上固定螺絲,以*次扭力鎖上。

  (6)鎖緊馬達與減速機之固定螺絲。

  (7)平均地逐次(分三次)增加扭力將減速機之入力軸兩側之固定螺絲鎖緊。

  (8)請勿重力敲擊減速機之出力軸,避免傷害減速機內部機構。

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