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　　【中國機床商務網 專家學者】“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。伴隨著中車株機公司城軌事業14年的成長， 2002年大學畢業進入株機公司城軌事業部的彭博，也歷經風雨，成長為一名加工中心操作工技師、機加工藝工程師。14年時間不長也不短，但在彭博身上發生的故事太多太多。
 

　　2002年，彭博從大學校園走進了中車株機公司，分配到城軌事業部車體車間數控班，當時的彭博暗暗在心里下定決心，我一定要在數控加工這個崗位上有一番作為。這個想法他堅持下來了，而且也在10年時間內做到了!他的癡迷、他的執著，讓他走向了加工中心操作工的頂峰(技師)，但這并不是彭博職業生涯前進道路的終點，他的眼光、他的志向還在很遠、很遠……

 

彭博：編程理想 “銑”出燦爛青春
 

　　彭博自參加工作以來，他勤奮好學，刻苦專研操作技能，通過業余自學、培訓和不懈努力，全面掌握了數控加工中心操作技能，并利用業余時間編輯出版了多本技能書籍，用于公司員工技能培訓教學，通過著書育人培養和帶動周圍的員工學習專業知識、提高操作技能。他敬業愛崗，時刻嚴格要求自己，經常加班加點至深夜，以實際行動真正做到了想生產所想、急生產所急，月月、完成生產工作任務，為企業默默奉獻了十多年，多次被評為公司“員工”、“技師”。2006年8月被湖南省授予“湖南省技術能手”的光榮稱號。2009年5月被國資委授予“中央企業杰出青年崗位能手”的光榮稱號。2010年2月被湖南省授予“湖南省五一先鋒”的光榮稱號。2012年參加獲得“中美數控機床技能大賽金獎”。2012年被國資委授予“中央企業技術能手”、“中央企業青年崗位能手”光榮稱號。2010年起擔任數控加工中心國家技能鑒定考評員，2011年擔任公司技能培訓《加工中心操作工》教材的主編，成為公司名符其實的“藍領”中的“白領”、“專家學者型”的技能人才，2013年被公司授予“先鋒模范”。2016年被全國人力資源保障廳推選為第七屆全國數控技能競賽加工中心四軸的裁判。
 

　　初生牛犢不怕虎，老外手里學功夫

 

彭博：編程理想 “銑”出燦爛青春
 

　　彭博是城軌事業部的首批加工中心操作工，2004年2月至4月期間，23歲的彭博被派往維也納西門子公司學習數控高速加工技術，因為數控加工在車體車間乃至整個城軌車輛的生產過程都屬于道工序，產品的質量、生產的效率將直接影響到后續大多數工序的生產進度，重要程度可想而知。在奧地利SGP工廠的境外培訓期間，面對從未接觸過的先進數控機床和全英文的操作系統，前一個星期內他一臉茫然，遇到不懂的地方只能通過打手勢等身體語言與老外進行交流，使得他沒有一個晚上休息好。白天跟隨維也納的數控“大師”在現場學習理論知識、操作技能，每天晚上迫使自己把所學的知識梳理一番，標出領會的和不懂的，把問題逐一解決。就是這樣日復一日，憑借一股牛勁和頑強的學習力，沖破重重障礙，他僅用一個月的時間就嫻熟的掌握并能獨立操作維也納工廠的數控機床，也讓“老外大師”對這個文質彬彬的毛頭小伙刮目相看，還給他單獨開小灶傳授技能。
 

　　夜以繼日不怕苦，山重水復終有路
 

　　要做就做好，這是彭博一直以來的工作作風，不管是他辦理的每一件事，加工的每一件產品，還是攻克的每一道難關，從沒有哪一件是敷衍了事，將就著蒙混過關的。
 

　　也正是因為彭博的出色表現，2010年年初他被提拔為機加工工藝主辦，主持數控加工工藝、新產口試制等工作。當年馬來西亞動車組項目在城軌事業部開工制造，根據客戶交車要求，該項目試制周期及生產周期都異常緊迫，底架加工的程序編制復雜等一系列困難擺在了城軌事業部機加工工藝人員的面前，這時主管將這份異常沉重的擔子交給了彭博，彭博接到圖紙的那一刻，就沒有閑過1分鐘，為了提高加工效率，提供合理的裝夾工裝，彭博全程跟蹤了當時在制所有項目的底架加工，找出其中各項目裝夾方式的優點，通過對比分析，又發現各項目底架加工裝夾方式的不足，進而為馬來西亞動車組底架加工設計了一套精良的工裝。試制期間更是一種挑戰，為了不耽誤整個試制計劃，吃盒飯、熬通宵。在這一次車體底架加工工藝攻關上，彭博實現了兩個突破，試制周期由原來的4～5天縮短至3天，加工周期也有原來的24小時縮短至19小時，有效地提高了車體底架的生產效率，他再將這些改善的所有要點經過梳理，整理成一套完整的改善方案在城軌事業部推廣，并編制成《B型車底架加工工藝改善》提案，在公司群眾性技術創新攻關活動中獲得一等獎。
 

　　2011年，彭博負責公司磁懸浮項目車體底架、縱梁等產品的機加工工藝試制攻關，在此期間憑著他多年的操作經驗，扎實的機加工理論知識，有效地解決了縱梁加工端面孔位置精度難以保證的問題，試制時大大提高了產品質量，提升了加工效率。同時他將自己的心得和經驗與其他同事進行分享，并迅速在數控班得到推廣。
 

　　真才實學用需處，競技場上展神斧
 

　　2006年，年僅25歲的彭博被公司選派參加湖南省數控技能競賽，那時的他雖然沒有大賽經驗，可是在賽場上用他的睿智與沉穩，技壓群雄，贏得了比賽，獲得了數控加工中心名的好成績，直接晉升為湖南省加工中心操作工技師資格，同時被評為“湖南省技術能手”，這也成為了彭博成長的又一個起點。
 

　　2009年，彭博又被公司選派參加湖南省的職工職業技能大賽，獲得了加工中心組第二名，并被湖南省省工會、省勞動廳授予“湖南省五一先鋒”、“湖南省技術能手”稱號，再一次在職業資格上晉升一級，榮獲加工中心操作工技師資格。面臨這所有的一切，彭博卻認為自己的成績不太理想，但他沒有氣餒，而是將這一次“跌倒”化為一注強勁的源動力。
 

　　在2012年的南車集團第七屆職業技能競賽中，來自南車各子公司的高手如云，彭博雖然有過幾屆大賽的經驗，他卻把自己視作一張白紙，一切從零開始，每一個知識點都不放過。賽后得知，10月20日考完場實作考試后，他的心里并沒有一點底，與其他選手比起來表面上看不出任何差距。直至10月21日所有的實作考試全部完成，彭博才緩緩的舒了一口氣，當天的考題全場僅他1人完成，可終成績在未公布之前仍然是個迷。在閉幕式上，主持人宣布獲得加工中心操作工名的是株洲電力機車有限公司彭博時，他成熟穩重的面頰上顯得異常的激動。
 

　　2013年，國資委聯合美國費城舉辦了中美數控機床技能大賽。大賽緊貼企業實際，以生產任務為目標，從設計、編程、刀具、加工操作、檢驗和項目管理六個內容入手，既對個人技術水平進行考察，也檢驗了整個團隊的合作和配合，形式新穎，對中國企業的參賽選手具有挑戰性。中國南車選派以彭博為隊長及核心成員的項目團隊赴美國參加比賽，選手憑借扎實、、穩定的專業技能水平，充分發揮團隊優勢，無論在語言、比賽流程等，與國內技能大賽不同，大家能夠密切配合，以聰明才智挑戰意想不到的困難，取得了金獎的優異成績。同時彭博還作為代表向參賽人員分享了獲獎感言。這不僅為中國南車贏得了榮譽，同時也為中國爭了光，更重要的是在國際技能大賽的舞臺上，充分展示了中國南車人的精神風采。
 

　　著書授業傾力助，亦師亦友顯風骨
 

　　彭博自身的技能水平不斷地攀登到了新的高峰，然而他并未因此而顯得高傲自滿，反而他一直都只是把自己定位為那個站在巨人肩膀上的人，因為他知道若非公司與各級領導給予的這許多學習機會以及各種展示平臺，縱使自己付出再多的汗與淚，也難以取得如今這巨大的成就。多年來，他善于總結經驗，把自己實際操作中的經驗和知識上升到理論的高度著書育人。共計在期刊《金屬加工》發表論文5篇。2013年9月湖南省舉辦的論文《鋁合金高精度深孔加工工藝》的評比中榮獲三等獎，同時被期刊《金屬加工》錄用刊登。2014年中國南車和《金屬加工》期刊組織的論文評選中《鋁合金高速加工工藝》獲得獎。為了讓自己的技能與才華得到更多的應用，他在做好崗位工作的同時，還積極擔當起公司數控加工中心操作工各級別技能等級理論與實作的培訓與考評工作。在2010-2012年期間，他無私傳技，為參加加工中心操作工職業技能鑒定的員工授課150余課時，前后為公司培養出共8名技師，15名技師。 2012年彭博負責公司培訓教材大全第6分冊《加工中心操作工》的主編工作，該教材匯集了他近十年的職業經驗，為公司員工的系統化培訓增添了許多力量。正是彭博如此無私奉獻，使得株機公司的加工中心操作工在職業生涯上走得更順，飛得更高。
 

　　主動請纓勇于創新，完成多項技術攻關
 

　　近年來，他主要負責參與了多種城軌車體首件試制加工，動腦筋想辦法，制作專用工裝，克服了零件精度要求高、設備能力有限、試制周期短等諸多困難，解決了深圳地鐵一號線、馬來西亞動車組、磁懸浮車、武漢地鐵、土耳其地鐵、印度地鐵、昆明地鐵等多種車輛加工技術難題。
 

　　1. 2011年是城軌車輛車體制造效能提升的關鍵年，B型車的車體制造急待提升功效。底架部件是城軌車輛的關鍵部件，而底架加工一直是城軌車體制造的瓶頸工序。因此提升底架加工工效顯得尤為重要。后通過優化工裝，刀具選型的優化以及工藝參數的改善優化等一系列措施，使得城軌車輛B型車底架加工加工時間從原來的21.5h降低到現在16.2h，如按數控龍門加工中心價格200元/h計算，每年可為公司節約200元×5.3h×700節=74.2萬元。此次工藝改善提升20%左右的工效，解決了城軌車輛B型車底架加工瓶頸工序要求，滿足車體制造700節/年的生產要求。在2011年公司群眾技術創新活動中《城軌車輛B型車底架加工工藝改善》獲得公司一等獎。
 

　　2. ETS動車組項目是公司出口馬來西亞的第二個動車組項目，動車組對車體各項形位尺寸提出了很高的要求，從而設計出了一種新型的項蓋長梁型材，這種長梁將受電弓梁和空調梁集合到一種型材，減少了焊接結構，沒有了焊接變形，有效保證車體內高等關鍵尺寸。然而這種型材結構的加工對我們提出了極高的考驗。彭博同志迎難而上，主動攬下這個技術攻關，后通過三維工裝設計，設計出一套專用的型材加工工裝，同時進行了一系列的工藝改進，采取整體加工落料方式，有效避免了加工的振顫，極大提高了生產效率，并且保證了產品質量，在公司精益改善中《ETS長梁加工工藝改善》獲得公司二等獎。
 

　　“千里之行，始于足下”，一步步從普通工人走到技師、工藝工程師，在彭博身上，我們看到的是公司這些年年輕一代高技能人才孜孜不倦奮斗不止的縮影。彭博以自己持之以恒的精神在平凡的崗位上編程理想，用自己的追求和奉獻“銑”出了燦爛的青春。成績屬于過去，成功意味著新的挑戰的開始。我們有理由相信彭博同志一定會在今后的實際工作中取得更大的成績，為國家經濟建設做出更大的貢獻。

 

（原標題：編程理想 “銑”出燦爛青春 ——記全國數控技能競賽裁判彭博）