剪式千斤頂疲勞試驗機

是我公司開發的于汽車配備的剪式千斤頂的檢測設備。該檢測設備具有垂向動態、靜態測試功能，同時還具備X,Y,Z三個方向的靜態（力—變形）測試功能。測試的重點在于在設計上使用了三個方向，兩自由度平臺，當千斤頂固定于底座上時施加垂向力后，無論另外兩個側向方向的位移如何變化，垂向施加力點會沿著側向力的方向自由平移，每一個施加的力都保證是獨立的，不受其他方向力的耦合，檢測千斤頂整體是否變形或破壞。及卸載時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，包括X,Y向進行位移變化時，扭矩的變化都能夠真實的反應出來，同時采集并記錄、保存。

剪式千斤頂疲勞試驗機

1、動載試驗:

在千斤頂升降的過程中，按千斤頂要求，施加恒定的載荷，千斤頂從zui低升到zui高，在這過程中檢查千斤頂有無變形或者頂不起的情況。千斤頂頂部施加額定的負載，該負載保持不變，電機減速機旋轉，檢驗千斤頂的起重能力，此時扭矩傳感器采集扭矩曲線。

2、靜載實驗:

千斤頂上施加一定的載荷，靜止狀態通常壓1小時（可延長），模擬實際使用時千斤頂的結構或者材料的強度。

疲勞試驗機特點是可以實現高負荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。

疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進而觀察疲勞破壞現象和斷口特征，進而學會對稱循環下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。

在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發微觀裂紋。分散的微觀裂紋經過集結溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區域：較為光滑的裂紋擴展區和較為粗糙的斷裂區。裂紋形成后，交變應力使裂紋的兩側時而張開時而閉合，相互擠壓反復研磨，光滑區就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區，則是zui后突然斷裂形成的。統計數據表明，機械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數是災難性的。因此，通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。